蓝色星晨|小米汽车外形“抄袭”吉姆尼？自摆乌龙，仅售179元小米最近又和汽车联系了起来。就在6月2

小米最近又和汽车联系了起来。

就在6月28日，小米商城在微博上发布了一张海报，图中的背景是一辆汽车的轮廓，并配上“造车？我们是认真的！”的文字。这张新品预告图发布后引来了大家的热议。随后感到有些不妥的小米，自己删除了这条微博。小米集团公关部总经理徐洁云之后在微博发文称：“小米造车是没有的事，是新媒体同事抖错机灵了” 。

第二天，小米终于揭晓了“新品” 。原来这辆“汽车”是一款遥控玩具车， 1:16比例复刻了新一代吉姆尼的造型， 7月1日早10点将在小米商城开始众筹，价格179元。其在外观上获得了铃木的官方授权，是一款比较入门的RC遥控车，预计会有一些越野能力，可以通过手机遥控。
小米和汽车的绯闻不是第一次了
虽然是一次乌龙，但小米和汽车绝对不是第一次出现在一起了。 2014年，小米创始人雷军就曾经参观过特斯拉美国工厂，过程中雷军对于电动车表现出极大的兴趣。随后坊间立刻就开始流传着各种小米造车的传闻，以至于难以分辨真假。有些还有模有样的说道：小米汽车将定名为“绿豆” ，首款车型是一款电动房车，面向北漂一族，帮助他们解决住房的困难，但最后被证实为假消息。

随后，雷军在一次车联网大会上高调宣布“造车” ，并与比亚迪一起合作打造一辆智能电动车，并称为“米斯拉” ，车上安装MIUI系统，售价39999元，不过这一消息至今没有下文，行业内也只是把它归类为小米放的“卫星”而已。
小米真的会造车吗？
小米到底会不会造车？简单来看，传统汽车制造业的门槛极高，但自从“电动车”出现后大幅降低了入行难度。如今不少汽车零部件供应商已经可以提供完整的电动车部件，从电池、电控、电机等，这些一整套解决方案如今只要肯花钱就都能搞定，剩下的只需聘请设计师，做个漂亮的PPT就行了。

其实小米造车在理论上没有难度，至少不太需要为钱发愁。 2019年小米成为最年轻的世界500强企业，港股总市值已达3130亿元，财力至少超越国内所有的“造车新势力们”了。
不用为钱发愁的小米为何迟迟不跨出这一步？恐怕“电动车”无止境的投入才是吓住小米的地方。就拿“中国特斯拉”之称的蔚来汽车为例，自2015年成立至今的4年时间里，蔚来合计亏损403.45亿元，企业至今还在为盈利做着努力。

另外一方面，新能源汽车行业的发展方向也不明朗。显然“纯电动车”始终还存在着不少问题，并且核心技术依然掌握在“少数人”手中。而诸如氢动力、太阳能、燃料电池等新能源技术依然停留在实验阶段，如果选择在这个时间贸然进入汽车行业，小米恐怕光在研发上就要投下一笔天文数字。