思域|这车还未上市就先火了，1.5T+CVT+国六，有望7月上市本田|cvt|国六|日系车

文章图片

文章图片

文章图片

2018款本田思域Type-R以7分43秒80的成绩刷新了前驱车型在纽北赛道的圈速记录，它将众多超跑甩在身后的同时，也再次斩获众多粉丝的芳心。于本田粉而言，思域Type-R是一种信仰。近日，我们更是收到了一条足以令众多本田粉沸腾的消息，思域Type-R的“堂弟”——两厢思域，将在7月正式上市。
相信关注思域的小伙伴都清楚，三厢版思域作为Type-R的衍生版，在国内一直有着不错的销量，而这次与Type-R更神似的两厢思域，势必会在国内掀起一片热潮。那么在上市之前便让我们抢先一睹它的风采吧。
让本田粉无法拒绝的诱惑
【思域|这车还未上市就先火了，1.5T+CVT+国六，有望7月上市】
极具动感的外观是思域最为吸引人的原因之一。两厢思域与现款三厢思域在前脸并无太大区别，仅在细节之处做了些许改变。两侧犀利的LED大灯与横向延伸的进气格栅相连在一起，凸显其战斗气息；侧面能看到溜背式的造型设计、五幅运动轮毂以及红色刹车卡钳，并且调低悬挂高度，视觉上更具动感和运动气息；尾部采用掀背式的设计，回旋镖尾灯组、后扰流板、大尺寸的扩散器以及中置双出排气。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4517/1799/1434mm ，轴距为2700mm 。此外，让每一位本田粉都无法拒绝的诱惑是，原厂还提供了官方的运动化外观套件。
相比较极具运动气息的外观设计，在内饰则较中庸，基本延续了三厢思域的内饰设计。值得一提的是，三厢思域曾被评为“沃德十佳内饰” 。
动力方面，两厢思域依旧搭载“地球梦”1.5T发动机，并满足国六排放标准。最大功率177ps ，峰值扭矩220N·m（手动版226N·m），传动系统将搭载6速手动和CVT无级变速箱，底盘悬架为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。
总结
承载着本田运动精神的思域Type-R在国内汽车圈有着极高的呼声，因此有许多车主通过个性化改装将三厢思域包装成神似Type-R的外观，以彰显自己对Type-R的信仰。而新款两厢思域，尽管在动力方面与现款三厢思域并无区别，但车身造型使用的是两厢，与Type-R的车身造型是一致的，并且原厂提供官方运动化外观套件，大大满足一众本田粉对Type-R的信仰追求。