车云网|不止于“大”，试驾新冠道：豪华今年3月

今年3月，中期改款的新冠道正式上市。此次改款的新冠道，广汽本田并未过多去强调其究竟多了哪些新配置或进行了哪些地方设计优化，而是针对用户群提出了“新现代豪华”的理念，堆砌的配置放在一边，希望用户能够在日常使用中来感受其全新的价值。

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SUV市场与中国SUV市场
自1991年前后， SUV这种车型出现在美国市场，大空间给了用户全新的用户体验， 1998年， SUV的概念进入中国， 2003年这种车型正式在中国市场兴起。随着国内二胎政策的开放， “大空间”成为中国消费者在购车时的一种偏好。
这种偏好引发了SUV市场的快速发展。目前，在中国汽车市场， SUV与轿车两个市场之间的销量差异已经越来越小，这也就引得多家车企在该市场发力。其中，中高端SUV市场依旧是合资品牌占据较大份额。
在我国的中高端SUV市场中，广汽本田冠道有着举足轻重的地位。 2016年10月，冠道370TURBO作为Honda依全球SUV市场趋势打造的旗舰级SUV车型正式发布。有数据显示， 2017年冠道销量超过8.6万台，到2020年销量已经超过25万辆。
外观：重新定义“新现代豪华”
除了不止于“大五座运动豪华SUV”的标签外，新冠道也重新定义了“新现代豪华” ，也就是NEWPREMIUN ，这是新款冠道全方位豪华产品价值，也是其对于用户的精准定位，比起单纯的物质享受，他们更在意新冠道是能不能为期带来全新感受的价值体验。

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相比起现款冠道来说，新冠道在颜色上威尼斯蓝车色及双色潮感车身，双色的车身看起来使其更具有年轻感和运动感，是同级别中第一款使用如此颜色搭配的车型，令人印象深刻。
前脸部分新车使用了条幅状前格栅，搭配贯穿式的镀铬饰条，呈现宽阔的视觉效果。流光式LED转向灯及鹰翼式全LED前大灯，提高了整车的质感。个性化溜背造型以及尾部的双边四出排气管，增强新车运动感。
内饰：“大五座”的豪华
除了在视觉感受和驾驶感受上的豪华外，新冠道将新现代豪华的重点放在了空间上， “大五座”营造出了新车设计师对于中国消费者的重视，以及他们对空间的“严苛”要求。新车轴距达到2820mm ，车身尺寸为4858*1942*1670mm 。
得益于Honda的“MM理念” ，即“乘员空间更大化,机械空间更小化。 ”新车的乘坐空间非常可观，这也是本田汽车进入中国市场一直备受好评的原因之一。

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另外，新车内饰材质使用了高级皮质，同时添加了运动几何图形穿孔、追加缝线等细节处理，深化了其对于NEWPREMIUN的定义。同时，新冠道全系标配双层隔音隔热玻璃，并采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术。在驾驶过程中，我们发现，急加速时，发动机还是会发出一些声音，但是相对同级别车型来说，已经是不可多得的工艺了。
配置：更加注重安全上的豪华
在安全方面，新冠道全系搭载SDA直行驾驶辅助系统与HDC陡坡缓降控制系统。在高速路试驾中， HondaSENSING智能驾驶辅助系统表现稳定而精准，实用性非常高，例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角，让行车更安全、更便捷。

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370TURBO车型上还搭载了Honda最新研发升级的HondaCONNECT2.0智导互联系统，不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等。