懂车|还有所谓的驾驶乐趣吗？，当发动机变成电机作者：斯达；转载请带以上信息视为自动

作者：斯达；转载请带以上信息视为自动授权
20年后的世界会是什么样？现在没人知道准确答案，就像20年前的我们，想象不到当今社会的模样。学生时代的我在政治课本上看到“科学技术是生产力”这句话时，并没有太多体会，近些年见识逐渐增加，才愈发感受到科技这种生产力的强大。
第一次看到雪山、大海时，我诧异地发现，从小在中部某内陆省份长大的自己，并没有理应产生的震撼，反倒内心毫无波澜。我挠了挠脑壳，想到了答案，因为在此之前，我已经通过很多影视作品、纪录片见过它们了，因此少了任何“第一次”都该有的新鲜感。

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电和网络，这两项在21世纪之前便已经开始运用的科技成果，在本世纪爆发出了更大的能量，如今我们已经习惯了各种电子产品充斥的生活，更是早已离不开网络。电和网络支撑的手机等电子产品，使得我们足不出户便可以领略全球美景、不再需要出门去商店精挑细选以及去餐馆排队吃饭，我们甚至可以不用出门约会、表白，因为各种通讯软件使得两个相隔万里的人，也能向彼此传达爱意，网购、网恋，在如今都很泛滥。

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汽车领域也没有逃脱这两项技术的蔓延，如今的汽车，已经变得越来越智能，越来越多机械零件被电控单元所代替，从无助力到液压助力再到电动助力转向，使得部分汽车可以自动控制方向，自动泊车等功能得以实现；从拉线式节气门到电子节气门，使得定速巡航得以实现；从手动挡到机械式自动挡再到电子换挡，再延伸到按键或旋钮式换挡，使得驾驶员不必伸出右手频繁换挡，甚至不用拨动档把...
在汽车诞生这100多年中的大部分时光，开车都需要手脚并用，如今能完全自动驾驶的量产车虽然还未出现，但很多车型已经可以一定程度“解放”手脚了。但同时问题也出现了：手脚都解放了、开车变得像坐车一样，还有驾驶乐趣吗？虽然对于大部分人而言，汽车仅仅是一件私人交通工具，可在少数人尤其是男人眼中，汽车毕竟还是一种能提供乐趣的玩具，很多人对此还是非常在意的。

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有些人可能会说：“我买手动挡的车、不用定速巡航这些功能不就行了？” ，确实可以，毕竟燃油车目前还有手动挡车型，但电动车呢？随着技术的发展以及政策的推动，汽车的电动化趋势已经越发明显，电动汽车产品越来越多，前两天，懂哥就试驾了一款新的电动汽车——Polestar（极星）2 。
电动汽车，目前还不受大众欢迎，除了目前在续航、充电、电池衰减等方面存在局限性之外，还有一点是乐趣的变化。首先，燃油车目前还有手动挡可以选择，而电动车是没得选的；其次，从发动机过渡到电动机是质的变化，除了加速感受之外，还有一点很重要：声浪，要知道引擎声和排气声对于某些人而言是噪音，但对于另一些人而言，它是一种感官享受、乐趣的来源。

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在试驾之前的讲解会以及赛道试驾之前的试乘环节中，极星官方一直在强调极星2是一款很有驾驶乐趣的车型，开始我对此有些嗤之以鼻，试驾完之后，我发现这款车确实有一定乐趣，这也是我在上一段用“乐趣的变化”而非“乐趣的降低”形容的根本原因。
极星2的动力之强大毋庸置疑，前后轴两个电机能提供408马力的最大功率、660牛米的最大扭矩，虽然此次试驾并未测加速，但据我的感受，官方4.7秒的百公里加速成绩可信度很高。当然，这算不上极星2的亮点，因为电动车要想拥有强大的动力，相较燃油车而言要容易一些，很多纯电动车都能做到较快的加速。