GeekCar|ID.3 等来了它的同门兄弟 Cupra el，迟迟未交付的( 二 ) 现在的纯电动汽车领域

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而且包括座椅、方向盘在内，车内的内饰设计大量使用了Alcantara、打孔真皮以及对比色缝线。从官图流露出的种种细节，更加印证了el-Born是一款偏向运动性能的车型。
Cuprael-Born会不会再出问题？
ID.3的生产及交付确实遇到了一些软件层面的问题，而导致延期交付，也从侧面展现了传统车企在软件研发层面的劣势。同时，这些问题也阻挡了大众分抢「大蛋糕」的步伐。

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不过， el-Born预计的正式亮相时间最早为2021年，而正式量产及交付的时间会更晚。
如果大众ID.3能够按时启动交付，那么对于未来的el-Born不会产生什么影响。不但如此，等到el-Born交付时，它可能会是一辆更完善的「高性能版ID.3」。
你更期待谁？
无论从外观、内饰、性能还是与ID.3一样的科技配置，对于一个90后而言，更吸引我的必然是Cuprael-Born 。
（Cuprael-Born测试车谍照，图片来自autoevolution）
但是，就像大众高尔夫与高尔夫GTI一样，根据Cupra的品牌定位以及el-Born的综合性能，它的定价也势必会高于大众ID.3 。所以，我是希望大众ID.3能够快一步度过「软件难关」，也能够更早一步让大家见到Cuprael-Born车型。
不过以目前来看， Cupra品牌并未进入国内市场，至于Cuprael-Born会不会来抢国内纯电市场的这块「蛋糕」，可能还要画上一个问号。
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