混合动力|134年后，发动机的机械素质开发殆尽了吗?( 二 ) 丰田|本田|混动系统|日系车

至于它是怎么实现从四缸到两缸，再到两缸变回四缸的呢？主要还是通过凸轮轴上的三种不同高度的凸轮变化实现气门的开启和关闭。
4、宝马直列6缸发动机
当所有的车企主机厂都在使用V6发动机时，也只有宝马还在坚守直列6缸发动机，也正是这份唯一让宝马直列6缸发动机远近闻名，更让它成为了世界范围内公认为的6缸发动机的技术基准。
宝马的6缸发动机天生自带平衡；维修还方便。当然，更关键的是只有当车辆启动之时才能真正感受到直列6缸的魅力，声音丝般顺滑，不存在任何喘息和停顿，或许这种感觉只有宝马能给。不过宝马的直列6缸发动机也存在槽点，因为用料原因，曾经的N52直列6缸发动机是必烧机油。
总结：发动机技术哪家强？在我看来没有最强，只有唯一。因为每个车企都有属于自己的核心技术，除开它们4家之外，还有大家熟知的大众分层燃烧技术、沃尔沃的双增压技术、保时捷的可变截面涡轮增压器。它们都是汽车发动机机械素质开发史上的璀璨\"明珠\" 。
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