网上车市|只是帝豪GL的开关门直播却进行了579h，质检界的勒芒挑战勒芒24小时耐力赛是汽车界最为经典、重

勒芒24小时耐力赛是汽车界最为经典、重要的赛事之一， 3位车手为一组，驾驶一辆赛车完成24小时的竞赛，如此艰难赛事不仅测试的是赛车的速度，更是考验车辆的稳定性。对于家用车而言，下赛道过于跨界，消费者关心的车辆质量问题，更多的在于整车制造工艺与长时间驾驶的耐用度，那么以什么样的方式呈现最真实、可靠呢？吉利帝豪GL率先采用了公开直播的方式，将帝豪GL车门铰链、限位器、锁扣的质检测试展示公众面前，在万众瞩目的互联网世界中，这绝对是一次大胆的尝试。

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无聊？还是直播结果更重要
【网上车市|只是帝豪GL的开关门直播却进行了579h，质检界的勒芒挑战】车型研发过程中，往往具有多项测试环节，例如零下20℃至零上80℃的极限低温、高温测试，底盘数千小时的防腐管控盐雾试验，或是车窗的防水抗冻检测。在早期国内汽车市场，某些品牌正是因为技术不成熟、前期检验环节疏漏，导致出现车辆天窗漏水、侧窗不密封、排气管腐蚀等现象，最后大范围召回。

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在这场质检直播中，吉利帝豪GL选择的是对车门进行25天的重复开关，乍看之下似乎平平无奇，甚至并不具备强烈的视觉效果，就连吉利官方也自我调侃道——这是史上最无聊的直播。但细想之下，车门铰链等零部件与平时用车关系非常大，也是除悬架之外，车身活动次数最多的部件，它们的耐用度显然是至关重要的。

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在这25天，共579个小时的直播中，机械手臂连续不断地开关帝豪GL的车门，累计超过10万次，远超过一辆家用车10年使用周期所需的开关次数。观看娱乐直播是为了享受过程中的快乐，但消费者观看汽车测试直播，往往更注一个关乎消费者利益的结果，至于过程是否有趣确实并非不那么重要。就像消费者每年期待的315晚会，节目如何盛大、形式如何创新均没人提及，人们最关心还是哪个品牌损坏了消费者的权益，从而学会保证自己的利益。
十年无故障品质保证
帝豪GL这场直播所“曝光”的，则是一个完全值得令消费者认可的结果。车门检测的行业惯例，是两万次间隔检验，但帝豪GL却是连续25天不间断进行，最终呈现的检验结果是：测试车辆车门未见下沉；侧门铰链无异响；侧门钣金件如车门及车身侧铰链、限位器安装区域、车身侧锁、锁扣安装区域均未出现漆膜、焊点及钣金开裂的状况；车门内饰板包括车门内扶手、焊点卡扣等均未出现开裂、脱落；侧门锁及锁扣开启锁止正常。

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并且车门的开启力、静态关闭力，试验前后的相应参数均在技术要求内。在“模拟”十年开关门后，帝豪GL的前门与翼子板间隙为4.7mm ，前后门间隙为3.2mm ，均属于正常数值变化范围内，车门铰链、车门锁、限位器等功能件紧固螺栓无松动，经测量偏移角度均在范围内。

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这意味着，在无意外事故情况下，帝豪GL的车门是具有十年无故障保证的。事实上，汽车车门铰链断裂、变形、异响等情况，并不在少数，多数发生在十几万的车型中，即使几十万的合资车同样出现过。帝豪GL作为自主品牌“销冠”级的紧凑型轿车，除了产品力、性价比，背后的品质保证也不容忽视。