猫九娱乐|甲壳虫原来是希特勒亲自设计的？2003年7月30日老款式甲壳( 二 ) 萨沙历史上的今天。作者：萨沙本文章为

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甲壳虫定型以后，立即进入量产。
希特勒考虑到普通工人、农民家庭未必能够承受1000马克的价格，用一项储蓄计划使普通群众通过配给券，可以买到汽车。
因此这款汽车也叫做“力量来自欢乐汽车” 。
这是一种变相的分期付款，实际上等于降低了汽车售价。

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可惜的是，甲壳虫在1938年开始生产，仅仅1年后二战爆发。
德国迅速军事化，一切都必须让位于军队。
生产出来的超过5万辆甲壳虫，基本作为军事用处，仅有630辆在民间出售。
其实，甲壳虫毕竟是小型家用车，只能搭载乘客和运输少量行李，并不适合军用。
它都用于作战，也就是死马当活马医了。

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有趣的是，战争期间的盟军，颇为喜欢这种造型独特的汽车。
1945年德国刚刚战败，英国人就订购了2万辆。
而大众公司，也成为少有的没有停工的德国工厂。
要知道，大众保时捷公司为德军生产了众多坦克，甚至用主席的名字命名象式坦克歼击车，这就是大名鼎鼎的费迪南坦克歼击车。
战后，费迪南德和他的女婿皮耶、他的儿子费里被以战争罪行拘捕，列为战犯，后陆续释放。

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到了1949年，甲壳虫开始在汽车王国美国销售。
1972年，大众汽车甲壳虫以1500万7034辆的总产量，打破了福特T型的生产纪录。
到2003年，这款生产长达65年的汽车才完全停产。
至此，它已经生产了高达2152万9464辆。

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而升级版的新甲壳虫，至今仍然在四处销售。
虽然公司一味淡化希特勒对甲壳虫的影响，然而历史就是历史，它是已经发生的事情。
历史永远是：只能被解释，不能被篡改！
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