房车|这可能是最早的生活舱卡车，解放四大房车版你见过吗？( 二 ) 卧铺|驾驶

原本镀铬的解放车标和“解放”字体也逃不过岁月侵蚀，失去了光泽，不过好在它还贴在了车上，没有遭到破坏或是丢失，比较难得。
进气格栅产生了破损，对于一台车龄在十年以上的老车来说也在情理之中，之所以没有修理可能和配件不好找有直接关系，不过这样也不影响使用，大灯也进行了更换，熟悉解放四大的卡友应该都知道原厂的车灯并不是这样。
下方保险杠发生了严重形变，推测可能是遭遇过较为严重的碰撞，整套保险杠只能说是挂在车上，保险杠两侧的雾灯也已经患上了比较严重的“白内障” ，如果不仔细看我真以为它不是灯。
分体式保险杆示例
同时这也能看出，老车的保险杠多为一体式设计，如果出现损坏只能全部更换，不像现在新车的分体式保险杠，坏哪块修哪块进一步节省成本，这也是现在国产卡车进步的地方。
驾驶室侧面能够看到下半部分还是我们熟悉的解放四大样式，上半部分的卧铺部分带有一个侧窗，整体侧面的流线型更好，这样的效果有些类似于增加了一个车顶导流罩。
内饰基本延续四大样式卧铺配置逆天
【房车|这可能是最早的生活舱卡车，解放四大房车版你见过吗？】对于一台房车版解放四大，外观部分我们就不再做过多介绍，它的内饰才是大家关注的焦点。打开车门能看到驾驶室内的磨损还是比较厉害，皮质座椅已经被磨出了包浆，坐垫上经常摩擦的地方也已出现破损。
驾驶室内部较为杂乱，卫生纸以及一些杂物都被扔在了中控台上，由此能够看出这台车已经很久没有动过了。
中控按键方面，这台解放四大房车版的配置还真是不俗，轴间差速锁、进气预热、前后雾灯以及喇叭转换开关应有尽有。在这也给各位卡友出一个小问题，按键上画个圈的按键是用来做什么的，欢迎大家在评论区留言。
整套中控成色还是比较不错，就是因为长时间没有收拾，上面灰落了一层厚厚的灰尘，如果这个内饰简单收拾一下，还是非常新的。
挡把位置，这台解放四大房车版应该是后期更换了法士特的八挡的挡杆，因为这个非常崭新的挡把与历史感十足的驾驶室格格不入，并且根据身边老司机回忆，这台车应该是搭载的大同七挡箱。
说完了第一层咱们熟悉的驾驶室内部，我们再来带大家看看这台车的上卧铺部分，至于要进入上卧铺需要从副驾驶脑袋顶上的一个小窗口爬上去，这个口尺寸并不大，如果你是一位大肚子卡友没准还真上不去。
在准备动身前往二楼时，我们还在副驾驶头顶上方位置发现了饮水机冷热水的接水口，这个配置在JH6生活舱上也是没有的，它的出现能够满足咱们车上喝水的需求，但是为什么没有普及，以及它的储水系统在哪我们后面再说。
将头伸向上层，首先映入眼帘的是一个容量在1.5升左右的饮水机滤水器，这样上面的谜题也就解开了，至于为何不能普及，主要还是饮水机容量太小，总要频繁加水，放个暖壶在车上比这个饮水机实用多了。
钻到上方卧铺的第一个感觉就是，上卧铺采光相当不错，毕竟左右前上四块大玻璃加持，整个卧铺内并没有给人一种很压抑的感觉。
上层的空间布局为，最内侧是一张完整单人床，外侧靠窗一侧也能睡下一人，不过假如外侧真躺下一个人，可能会将上下卧铺的出口挡上，使用起来不太便捷。
上层的配置并不低，首先上层是带有独立空调以及电视的，只不过电视因为年代久远已经找不到了，我们只能看到电视的控制面板以及空调风量调节旋钮。
同时为了满足储物的需求，这台解放四大房车版在卧铺上方还是预留了很多的储物空间，虽然它的储物能力远不及现在很多的高顶双卧车型，但这个空间对于那个年代已经算是非常充裕了。