西藏|有那么一刻，我比5130米的东拉山更高！｜独闯西藏第11天东达山

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【西藏|有那么一刻，我比5130米的东拉山更高！｜独闯西藏第11天】

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【一个雨季游西藏的傻子，计划单人单车，用一个月时间、10000元经费，川进青出，探索我向往已久的西藏净土！时时为您分享动态，欢迎关注和交流。】
昨天歇在如美，休息质量还行。一个有意思的事情是：低海拔的地方，一定是河边。这几天我驻车的地方，都能听到哗哗的流水声。
早上起来，吃了几片莲花清瘟，喝了一支红景天，冲了一瓶葡萄糖水，装好氧气瓶——
我这样如临大敌地准备，只有一个原因：横在我面前的，是海拔5130米的东达山垭口。
东达山，目前是川藏线上的第一高度，最需要防止高原反应的地方。原来拉萨和林芝之间的米拉山比它高一点儿，但现在米拉山通了隧道，已退居其次。
我由于之前出现了比较强的高原反应，所以一直对东达山心存畏惧。
甫一出发，路就从谷底辗转上升。西藏的山往往都非常高大，极具气势。
多数路段驾驶难度不大，但你没有出错的空间！这是半路遇到的一处塌方现场，武警正在处理。谷底是无声而可怕的警示，每个人都忍不住要叹息一番。
上了第一个山头之后，海拔就差不多在四千米以上了。随着路慢慢升高，东达山垭口就这么从容地到达了，毫无仪式感。
我下车照了照相，和两个骑行客聊了几句。高原反应居然没咋地！胸闷还有，头疼也有，都很轻微。
下了东达山，海拔逐渐降低，但一直保持在4000米以上。东达山仿佛是一个心理的关口，自从过了东达山，我在这段高海拔的路段上，几乎感觉不到高原反应了！
心情大好的我又开始了边走边拍的模式。我觉得如果翻过了东达山，西到拉萨的路，就都算是一马平川了。
但说实话，这段路的风景，非常平庸，直到——
让人心惊胆跳的怒江七十二拐！这段折线路，就这么粗暴地，直接从山顶通向谷底。站在上面看，那么长的路拐来拐去，其实也没下到多远的地方。我不禁想，这个地方要是给修个电梯，那该多方便？
据说有好事者，仔细数过怒江七十二拐到底有几个拐，结论是不止72个，实际上有一百多个。如果把90度的弯也算上，那得有几百个了！这段路无疑是川藏线上驾驶难度最大的路了，非常惊险，也非常考验技术。
慢和注意力集中是过七十二拐的法宝。