【】ofo“消失”了，你的99块押金还要得回吗？( 二 )

　　从贴吧、微博等平台上网友的议论情况上看，有少数用户在2018年期间通过人工客服获得了押金退款，但近期拿到押金退款的用户寥寥无几。

　　除了用户，等待“欠款”的还有ofo的供应商们。 ofo运营出现问题后，各大自行车、货运、零部件和广告商们也纷纷提起诉讼，向法院申请强制执行。

　　截至8月1日，企查查数据显示， ofo的运营主体——东峡大通（北京）管理咨询有限公司的执行标的总金额约为5.36亿元，其中，未履行总金额比例达95% 。

　　经采访人员查阅，在裁决文书类型里以买卖合同纠纷、技术合同纠纷和服务合同纠纷为主，涉及的供应商也主要为一些物流企业、自行车技术提供商、制造企业和广告传媒公司。

　　一家来自福建的物流企业负责人对国是直通车采访人员表示，其企业曾负责ofo小黄车的物流运输和装卸搬运，目前待付金额达200万元以上。但他表示，相比之下，这还只是“小数目” ，其他供应商欠款多的则达上千万，甚至更多。

　　对于未履约的合同，另一家位于四川的自行车供应商也对国是直通车采访人员表示，自己也很无奈， “公司都没有了，人也都联系不上，不知道去哪里要赔偿。 ”

　　你的钱还要得回吗？

　　如果ofo一直不露面，是否就意味着用户和供应商的金额就此打水漂？答案也和ofo的踪影一样充满了未知。

　　企查查数据显示，截至8月1日，因未发现有可供执行的财产， ofo的运营主体——东峡大通的终本案件（指被执行人没有可供执行的财产，法院裁定终止本次执行程序）为227起，未执行标的总金额约为 5.09亿元。

　　多份合同纠纷的执行裁定书中的内容也显示， “通过法院财产调查系统对被执行人东峡大通（北京）管理咨询有限公司的银行存款、车辆、房产等进行调查，未发现可供执行的财产。现申请执行人暂不能向本院提供被执行人的下落及其他可供执行的财产线索。目前该案不具备继续执行的条件。 ”

　　简言之，在法院227起调查中， ofo名下均无可供支付的财产，并且现在各大供应商或起诉者都找不到ofo相关负责人。在此情况下，法院也只能先暂时宣布终结执行程序，待申请执行人发现被执行人有可供执行财产的，可再次申请执行。

　　与此同时，法院也采取了相关措施，对被执行人东峡大通（北京）管理咨询有限公司法定代表人采取限制高消费措施。

　　例如，在2018年12月，北京市海淀区法院就开始限制该公司及其法定代表人、主要负责人戴威不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为，包括该公司和戴威乘坐交通工具时，不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；不能在星级宾馆、酒店、夜总会、高尔夫等场合消费；不能买房买车旅游等。

　　相比有一定资金规模的供应商而言，律师分析表示，普通用户仍可起诉ofo ，但考虑到后续相关法律费用，个人起诉成本会相对较高。而目前ofo已显示“资不抵债” ，人也不见踪影，之后或许又是面临漫长的等待过程。