动力|约会神器？日本Taft竟成年轻人最喜欢车型，到底有何魅力！动力

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我们知道，日本本土的车型与我们国内的车型相比，还是有着非常大的区别，在国内崇尚“大”为美的设计，但在日本则是以经济小巧为主。其实这个理念在适用于欧洲！就比如日本的一项调查中发现，日本的K-car竟然成为年轻人最热衷的车型之一，而作为K-car中的SUV车型Taft竟然成为了年轻人的约会神器，而和国内热衷于超跑的年轻人来说，这种反差实在是有些大，那么到底这款车到底有何魅力，今天就让我们简单介绍一下！
图中的这款车就是日本非常火爆的“Taft” ，作为K-car的SUV ，整部车依旧是以方形的结构为基础。造型上依旧相当的沉稳，而又带有浓郁的本土特色。整部车的前部也展现出了力量感，双大灯也仅采用了LED的光源，前包围的造型则更加富有力量感，而且视觉上会给我们带来一种比较卡哇伊的效果！侧面上看，这款车也展现出了精致感的一面，前后的玻璃也采用了不同的材质，并且就连造型上都各不相同。
全车的轮眉进行了精致化的调整，比如后门的侧边还可以看到写有TAFT车名的黑色护板，这种细节方面的表现也体现出了K-car的优势，不大，但是足够细腻！这款全新Taft的轮毂造型也是偏力量，偏硬派的风格，尺寸上可能没有那些大尺寸的更具有视觉冲击，但是这样的结构也是符合这款车的定位。来到尾部，和前脸一样采用了一种方正感十足的造型，包括尾部的玻璃以及两侧的尾灯，都是非常标准的K-car！
【动力|约会神器？日本Taft竟成年轻人最喜欢车型，到底有何魅力！】
图中就是这款车的内饰。正所谓“麻雀虽小，五脏俱全” ，新车在外观上的表现比较沉稳，但是内饰则能够将细腻感发挥到极致。除了方向盘采用了传统的圆形以外，包括仪表盘、中控屏以及下方的换挡区域全部采用了一种方形的结构，而且换挡区域和物理按键区更是形成了一体，整个造型的感觉也是非常的沉稳！
别看这款车造型上比较的娇小，其实整部车内部空间的展现上相当的完美，而且后排采用了魔术座椅的设计，所以整个后排瞬间会变成一个移动商务床！在动力方面，这款车也是搭载了一款最大马力为52匹的660cc三缸发动机，与之匹配的是CVT变速箱，从动力的表现上看，符合日本的国情。但是如果拿到国内的话，这个动力就显得有些尴尬了，你们对于这款日本人独属的“约会神器”有哪些看法！