阿特兹|17.58万提辆“丐版”阿特兹，行驶6800公里后，车主表示有话要说动力

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17.58万提辆“丐版”阿特兹，行驶6800公里后，车主表示有话要说！
马自达阿特兹外观很时尚，内饰相对于外观来说就不那么给人惊喜了，主要是感觉找不到什么让人眼前一亮的特色，属于比较中规中矩的设计，但是用料和做工看起来还不错，质感还是有的，只不过不太明显，我是不是夸奖得过于隐藏，只不过感觉内饰还有上升的空间。
空间足够使用，我一米七二的个子坐进驾驶室刚刚好，后排空间之前在网上做功课都说空间小，可是我看着这轴距也不小呀，后来去看实体车，给我的感觉是，如果是上有老下有小的家庭，那确实有些拥挤，后排空间不容乐观，但假如是像我这样的未婚男青年，这似乎根本不用考虑，但人无远忧，必有近虑，万一结婚后有孩子呢女友倒是很干脆，到时再买辆SUV不就行了吧，这辆就给我，想想也是哈，到时再看吧。
动力强劲，其实我本人对动力并没有太大的要求，因为动力系统再好，作为代步车，你也跑不出哪个效率出来，能不堵车到达目的地，那就要念阿弥陀佛了，实际上阿特兹的动力表现很棒，高速上超车很轻松的，而且给一种储存充沛的感觉，后劲强大。它的操控性不用我多说，这是它一向的优势，也正是看中阿特兹的这一点，也的确是奔着操控来的，方向盘的手感非常轻盈，我个人认为这种感觉可能对于新手司机来说其实并不太稳妥，女友第一次要求开我的车，我将她带到一个比较空旷的地方才敢让她试，让她熟悉熟悉方向盘的转向，实际上也很好掌握，其实它会根据车速来调节方向盘的沉重，速度越慢，方向盘所需要的力道就越轻，速度越快，方向盘所需的力道就越重，这才是最稳妥的方式，另外阿特兹的驾驶模式是偏运动的，所以底盘会偏硬一些，对舒适性有一定的影响。
省油一向是日系车的优势，在城市用车经常会遇到红绿灯或者堵堵车什么的，这个时候的油耗就高了，其它时候油耗低一些，油耗这方面我是满意的，还是那句话，车子油耗永远都是变动的，主要看你怎么开。关于它的舒适性，不好意思我就要吐槽几句了，前面不满意中，噪音严重的拉低了这款车的舒适性，另外还有减震问题，底盘调教偏硬，如果是小的颠簸，它的表现还不错，虽然能够感受到，但是车内的人员并不会察觉出有非常大的震动，但是大一些的破损路面就不行了，我看车时试过其它好几个牌子，它这边方的性能真心不能说好，但也不是最差。
【阿特兹|17.58万提辆“丐版”阿特兹，行驶6800公里后，车主表示有话要说】17.58万提辆“丐版”阿特兹，行驶6800公里后，车主表示有话要说！优点：最喜欢阿特兹的外观，这款车算是全系最低配的车型了，不过蓝天时尚版的与其它配置版本根本就看不出任何区别，你还别说，自从我买了这辆之后明显感觉美女的回头率更高了，但是身边的女友只回馈了我一个眼神，让我自己去体会，帅哥配靓车，这难道不是绝配吗？缺点：静音处理我觉得是阿特兹最不满意的一点，其实这一点我在试驾时真心没想到这些，毕竟试驾时的速度也不会跑得太快，反正在同级别中，静音处理这方面真算不上优势，甚至有些拉低水准，速度一上来就感觉风噪声特别大，呼呼直响，其它噪音也一样，但要看路面的状况。