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全系车型中我们推荐高配的智雅豪华版和智雅运动版 ， 两者价格一样 ， 差异体现在运动套件上 ， 可以根据您自身的喜好进行选择 。 配置表现非常到位 ， 安全性和舒适性都有保证 ， 并且19扬声器的宝华韦健音响真的是让路上时光也成了一种享受 。

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●宝马X5

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来到百万级别 ， 可选的车型就太多了 ， 宝马X5不是空间最大的、越野最强的、操控最好的 ， 但它却是各方面最均衡的 ， 是一辆不折不扣的驾驶者之车 。

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记得这一代X5刚刚发布官图的时候 ， 我也着实被硕大的进气格栅吓了一跳 ， 一时间无法接受 ， 毕竟X5在我印象中是相对低调内敛的 。 不过随着后续X7、7系、4系的发布 ， 反倒觉得X5的“大鼻孔”没有那么夸张了 ， 属于越看越耐看的类型 。

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总有人说宝马的内饰设计老套、没有新意 。 但是你再看看现在发布的新车 ， 无一例外是一块大屏走天下 ， 要么横置要么竖置 ， 一块不够就两块三块 ， 再把各种功能控制全都整合进去 ， 这样真的好看好用吗？反观X5 ， 该有的信息显示在屏幕上都能找到 ， 常用的控制也能用实体按键操作 ， 让驾驶员开车时少分神、用最短的时间进行操作 ， 这难道不是车内布局该做到的事吗？

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乘坐空间一直都不是X5的强项 ， 所以它也很明智的标配5座布局 ， 有需要的话可以选装7座 。 但是这么多年下来 ， 似乎没见到几辆7座的X5吧 。 虽然和那些大空间的竞品有差距 ， 但是对于普通用户来说 ， X5的表现也足够日常使用了 。

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X5最吸引人的地方就是极其出色的动力系统匹配 ， B58发动机和8AT变速箱可谓是天衣无缝 ， 对于驾驶者意图的揣测、执行力都是一等一的强 。 再加上现在宝马车型整体风格的转变 ， 舒适性也有了很大的提升 ， 在百万级别里它依然是最适合买来自己开的车型 。

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