异观财经|2021实现盈利吗？，裁员、严控成本，外卖能助Uber( 二 ) 美东时间周四美股盘后

疫情的持续，推动了UberEats食品配送业务的需求，二季度Uber外卖总订单额69.6亿美元，较上年同期的33.9亿美元，增长105.6% ，较上一季度的46.8亿美元，增长48.6% 。 UberEats69.6亿美元的总订单额，超出了分析师65.7亿美元的预期。
虽然出行业务一直是Uber核心业务，但出行业务营收增速出现放缓的趋势。
为了探索盈利模式， Uber也在进行业务多元化尝试，早在2014年开始了外卖业务。经过五年多的发展， UberEats已形成以美国为中心，遍布各大洲的外卖业务网。从近两年的数据来看， Uber外卖业务营收同比增速保持了不错的增长，并超过出行业务的增速。
自UberEats业务上线以来，动作颇为频繁，除了在美国本土扩大规模以外， Uber在欧洲、中东、非洲等地区增加人手，并在2019年11月，收购拉丁美洲最大的商超配送平台Cornershop 。
7月6日， Uber宣布以26.5亿美元收购外卖平台Postmates ，希望借助收购扩大在美国全国的外卖服务，从而增加盈利的机会。除了食品外， Uber还开始为顾客提供其他配送服务，包括食品杂货、处方药、快递包裹等。
科斯罗萨西表示， Uber将采取收购及扩张的策略，进一步渗透到外卖市场。此外， Uber还与一些餐饮连锁店合作推动外卖业务，比如Chipotle和ShakeShack ，希望借此吸引更多用户。
裁员节约成本严控费用支出减少亏损
Uber自上市以来持续亏损，并希望通过成本控制降低减少亏损。事实上， 2019年下半年开始， Uber开始有意识的控制成本，并出售了一部分非主要业务等。
财报数据显示，二季度归属于Uber的净亏损为17.75亿美元，较上年同期的净亏损52.36亿美元，收窄66% 。虽然亏损收窄，但却是通过裁员、减少销售和市场以及研发支出换取的。
为了应对疫情的影响，减少亏损， Uber在费用支出上做了严格控制。财报显示，二季度Uber总成本和费用支出为38.48亿美元，较上年同期的86.51亿美元，减少了55.5% ，较上一季度的48.06亿美元，减少了19.9% 。
二季度， Uber运营成本12.52亿美元，较上年同期的17.40亿美元，减少28% ，较上一季度的17.86亿美元，减少30% 。
二季度， Uber销售和市场费用为7.36亿美元，同比较少40%；研发费用为5.84亿美元，同比减少81%；一般行政和管理费用为5.65亿美元，同比减少66% 。
早在5月份， Uber为了应对疫情的影响节约成本，宣布了大规模裁员计划，全涉及员工数超过3500名，占总员工数比例约14% 。
除了对司机支付常规的补贴（或称奖励、返现）之外， Uber还向司机支付“额外激励”（Excessincentives）、“老带新奖励”（Driverreferrals）等费用。
财报显示， 2020年上半年， Uber向司机支付的“额外激励”为6.23亿美元，相比较， 2019年上半年为5.66亿美元。 2020年二季度， Uber向司机支付的“额外激励”为3.28亿美元，较上年同期的2.63亿美元，增长25% 。
从财报数据看， Uber在控制“老带新奖励”的支出。财报显示， 2020年上半年，该项支出为1200万美元，而2019年上半年为6500万美元。
在出行业务上， Uber还需要应对Lyft的竞争，在支付的“额外激励”的支出或将持续。 Uber的管理层曾预计2021年实现盈利，出行业务增速放缓，外卖业务持续增长的情况下，外卖业务是否会成为Uber实现盈利的“利器”呢？裁员、压缩开支是否可持续呢？
外卖平台想要实现盈利，一方面需要严格控制外卖骑手成本，调高配送效率，以及需要提升毛利率。对外卖业务而言，毛利率提升主要是通过提升佣金比率来实现。
【异观财经|2021实现盈利吗？，裁员、严控成本，外卖能助Uber】目前， Uber、DoorDash、GrubHub等外卖平台都自建配送团队统一调配虽说能够保证配送效率，但美国地广人稀，劳动力成本高导致在后期扩张时成本剧增。因此，就当前的行业竞争态势而言， Uber想要持续大幅降低成本的方式很难持续。只有规模扩大后，才可以通过降低外卖骑手的成本，以及控制配送范围等措施来缩减配送成本。