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作为全球第一款服役的五代隐形战斗机 , 美国洛马公司研制的F-22A战斗机从问世至今一直都受到外界的高度关注 。 虽然中国的歼-20战斗机和俄罗斯的苏-57战斗机也已经相继服役 , 开始进行战斗值班 , 但是全球最强的五代隐形战斗机依然还是F-22A , 毕竟其奠定了五代机的技术标准和战术定位 。 而在这次的“太平洋钢铁-2021”军事演习中 , 美国F-22A战斗机又成为了一次主角 。
因为美国空军演练的内容就是使用F-22A战斗机在短时间内击溃敌方空中作战力量 , 彻底掌握制空权 , 然后派遣己方的F-15E和F-15EX战斗机执行对陆攻击和远程精确打击任务 , 以保证美国航母战斗群和其他水面舰艇进入亚太的时候不会被反舰弹道导弹和超音速反舰导弹攻击 。 亚太地区对于美国空军的F-22A战斗机显然不会太陌生 , 早在2009年的时候美国就将一批F-22A战斗机部署在关岛的安德森空军基地 , 作为亚太前哨站的核心空中作战力量 。 但是有些尴尬的是 , 作为第二岛链的核心 , 关岛距离日本、韩国和第一岛链的位置太远了 , 整个距离超过了2000公里 , 而这也意味着F-22A战斗机必须要拥有超过4000公里的航程才行 。
这个距离不要说是单机载弹飞行 , 哪怕是将武器系统全部换成外挂油箱也无法做到 。 毕竟根据公开的数据显示 , F-22A在不携带任何外挂的制空作战模式下 , 最大作战半径只有780公里 。 在携带外挂副油箱的时候 , 航程也只能达到3000公里 。 当然 , 如果将F-22A战斗机全部部署在日本的嘉手纳空军基地或者那霸空军基地 , 则可以完美解决作战半径过小的问题 。 不过部署在日本境内的话 , 一旦发生任何突发情况则完全有可能会被东风-21C中程弹道导弹或者东海-10远程巡航导弹直接精确打击 , 可能战斗机没有起飞就在机场被一锅端了 。
因此 , 唯一保证F-22A战斗机顺利投入作战的方法就是从关岛空军基地起飞后多次进行空中加油 , 以提升F-22A战斗机的航程 。 不够即使让F-22A战斗机抵达第一岛链 , 那么F-22A战斗机的突防战术真的可以奏效么?美国真的认为光靠F-22A战斗机就可以有效对付歼20战斗机了?显然 , 美国专家将歼20战斗机当成了摆设 。 五代隐形战斗机之所以可以轻松压制四代战机和四代半战机 , 主要依靠的就是其自身强大的隐形性能 , 因此两款五代隐形战斗机之间的对决的输赢很大程度上都是有自身的隐形性能决定的 。 因为只要哪一方的雷达系统和红外探测设备发现了对方 , 那么就意味着可以先行锁定并且在中远距离上发动攻击 , 而在对方的隐形战斗机发现来袭中程空空导弹之后已经进入了不可逃逸区 , 也宣告了这场隐形战机之间对决的胜负 。
作为全球第一款正式投入量产的F-22A战斗机 , 其隐形性能可以说是达到了一个新的高度 。 虽然当时美国已经装备B-2隐形轰炸机和F/A-117隐形攻击机 , 但是F-22A战机的隐形性能却做到了青出于蓝而胜于蓝 。 因为采用了全向隐身和整机红外抑制的设计模式 , F-22A战机的雷达发射截面仅为0.01平米 , 成为了后来五代隐形战机的标准 。 而歼20战斗机虽然体积要比F-22A战机大上不少 , 但是也同样采用了全向隐形设计 , 并且还特意采用了对提升隐身能力有巨大帮助的DSI进气道 , 极大限度的降低了进气道的雷达反射面积 。 至于外界一直所批评的鸭翼以及腹鳍设计 , 其实就好比F-22A战机的尾翼 , 只是一个放在前面一个放在后面 , 严格意义上来说两款战机的整体隐形性能都相差无几 。
考虑到歼20战机在2017年才正式交付使用 , 在雷达设备和航电系统上拥有一定的优势 , 歼20战机搭载了第三代国产有源相控阵雷达 。 相对于F-22A战机上搭载的AN/APG-77型有源相控阵雷达功率更大 , 这也意味着探测距离和探测精度更强 。 以歼16战机为例 , 其搭载的有源相控阵雷达可以同时对30多个空中目标进行跟踪 , 并且对最具威胁的6个目标同时发动攻击 。 消息人士透露 , F-22A战斗机对于0.01平米的空中目标发现距离为75公里 , 而歼20战机则将可以这个距离提升到100公里左右 , 这也使得歼20战斗机可以在空战中先敌发现 , 先敌锁定 。
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