千年行|一座古桥建于1750年前，至今仍在使用，很多人都听说过，甘肃陇南( 二 ) 阴平桥：三国古战场的见证在所有关于三

阴平道是汉、羌、氐各族人民共同开发出来的一条道路，尤其是三国时期魏、蜀争夺重心移至狄道之后，使这条道路进一步得到了开发和利用，从而成为三国以后由甘入蜀的第一大通道。

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邓艾字士载，义阳棘阳人，因口吃，长期不得志。后来为魏太尉司马懿所发现，从此一路高升，长期的蜀将姜维对峙，屡次击退姜维，曾大破姜维于段谷（在今天水境内）。
公元263年，魏国分三路进攻蜀汉。钟会统10万人马分别从斜谷、骆谷、子午谷取汉中。雍州刺史诸葛绪督3万人马自祁山依次取武街、桥头，绝姜维归路；谁知钟会久攻不下，欲撤军。邓艾想出一计，率孤军走深山奇袭江油。三国志中说：“自阴平行无人之地七百余里，凿山通道，造作桥阁” ，最危急时邓艾身先士卒，以毡自裹，向山下滚去，将士也攀木缘崖，鱼贯而行。他们先在江油降守将马邈，次在绵竹大败诸葛瞻，于景元四年（263年）攻入成都，蜀汉灭亡。这一战后，阴平道在史书中扬名。此后，明初将军傅友德也是从阴平进入四川，击败明玉珍，收取四川。
3.一条古道上两座桥
阴平道上有两座桥最为著名。第一座就是宕昌城外的邓邓桥。这座桥修建在宕昌的化食关（亦名花石关）。据说，邓艾伐蜀时，他率军从临洮出发，一路南下，在此地同邓忠（邓艾之子）率领的魏军汇合。

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化食关是甘川道上第一道险要关口，也是阴平古道的咽喉。这条峡谷南北长25公里，峡谷内水流湍急，悬崖陡峭。邓艾当年率军在在此被峡谷及岷江所阻拦。他一面命士卒，在悬崖上修建栈道，一面利用峡谷的材料，以河中岩石为桥墩，修建了石板桥，渡过岷江，出化食峡，顺利地打通道路。
我们查到的记载说，邓邓桥长22米，为伸臂木桥梁，经过多次重修，结构始终未变，直至1965年，才改为永久性钢筋混凝土桥梁。新中国成立后，政府动员力量，对甘川公路进行大规模改造，这座桥也修建为钢筋混凝土的永久桥梁。
两种不同的记述，让本来就已非常复杂的，阴平古道更为复杂。在当地朋友的带领下，我们还到附近的一个小山村。这个小山村名叫邓邓桥村。村子里的一些居民，据说就是当年邓艾留在此地的部属。邓艾遭诬陷遇害后，史书记载，他的子孙被发配西域。守桥士卒怕受牵连，就脱离军队，在此地落户。
邓艾率军出化食关后，过武都，偷渡阴平。
阴平桥，在文县南的白水江和白龙江的交汇处。现在，我们已经不知道这座古桥的最早修建时间了。人们能找到的资料显示，在三国蜀汉建炎元年（263年），魏国大将诸葛绪截断姜维退路，率先抢占阴平桥时，这里已经是古桥了。

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这座桥究竟是什么样子呢？人们依据记载推断，这里白水激流，河中有苍石两道，人们就石竖柱子，上面铺着石板。可见这是一座石板桥。直到清初才改成伸臂木梁桥。雍正七年（1729年）文县知县葛时政、守备张金榜两人主持，将桥改建为两孔伸臂木梁桥，光绪八年（1882年）时，又进行了重建，桥被改造成了一孔伸臂木梁桥。《文县志》中说：“南邻摩天岭，西接柴门关，北有临江关，以达武都，东有玉垒关以接蜀汉。江边栈道，皆断崖绝壁，扦木凿山，设有不虞，等绝其栈道，势不能腾空而下，盖有四塞之固焉。 ”
邓艾也是从这里率军开始了他的艰难跋涉之旅。最终实现了灭蜀的目标。从那时算起，这座桥前后延续使用了1745年，是中国桥梁史上使用最久、最为著名的桥梁之一。