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近日 , 贵州省交通运输厅、省发展改革委共同起草了《省交通运输厅省发展改革委关于深化道路运输价格改革的实施意见(征求意见稿)》(简称《实施意见(征求意见稿)》) , 公开征求公众意见 。
《实施意见(征求意见稿)》明确改革目标:到2022年 , 道路运输服务竞争性领域和环节价格基本放开 , 确需保留的实行政府定价、政府指导价的运输服务价格动态调整机制有效建立 , 城乡道路客运、城市公共交通和出租汽车等领域经营者价格行为更加规范 。 到2025年 , 科学、规范、透明的道路运输价格监管制度基本健全 , 价格机制引导资源配置、促进行业高质量发展、满足人民群众出行需求的作用明显增强 。
深化客运价格市场化改革
除农村客运外 , 由三家及以上经营者共同经营线路、与高铁动车组线路平行线路等竞争充分的班车客运 , 以及道路客运定制服务(含预约响应式的农村客运服务)、网约车运价原则上均实行市场调节价;同一方向上运输方式单一且同业竞争不充分的班车客运 , 实行政府指导价(最高上限价格)管理 。 非定线旅游客运、包车客运、道路货物运输继续实行市场调节价 。 商务快线、定制公交等特色公共交通服务 , 可实行市场调节价 。 完善和落实经营者事前公告制度 , 取消班车客运执行价格确定和调整的事前备案 。
【贵池|公交车出租车如何收费?贵州道路运价改革公开征求公众意见】健全有利于保障民生的
农村客运价格机制
取得道路客运经营许可、按照固定线路运行或者实行区域经营的农村客运 , 原则上实行政府指导价(最高上限价格) , 但同一线路上运输服务保障能力尚不到位、营运车辆较少、同业竞争不充分的应继续实行政府定价 。 强化农村客运公益属性 , 农村客运价格应保持基本稳定 。
完善城市公共交通价格机制
公共汽车、城市地铁和轨道交通等城市公共交通票价实行政府定价 。 制定、调整城市公共交通票价 , 应当统筹考虑社会承受能力、企业运营成本、促进提高公交出行分担率等因素 。 各地应运用先进技术手段 , 兼顾公平与效率 , 优化计价方式 , 实行单一票制、计程票制、混合票制等多种计价方式 。 各类城市公共交通之间、城市公共交通与其他交通出行方式之间应保持合理比价关系 。
健全出租汽车运价形成机制
巡游出租汽车运价实行政府定价或者政府指导价 。 综合考虑巡游车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素 , 各地要加快健全巡游出租车运价形成和动态调整机制 , 并定期评估完善 。 鼓励各地逐步建立完善燃料与运价上下游价格联动机制 。 实现运价调整的机制化、动态化 。
如有建议和意见 , 请于2021年8月21日前以电话或电子邮件的方式反馈省交通运输厅运输处 。
电话:0851-85992846
电子邮箱:420062999@qq.com
编辑 武芮西
编审 赵宏斌 罗玮
来源 贵州省交通运输厅
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