美国|继高铁后，中国又一张名片横空出世，美国日本眼红不已日本

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【美国|继高铁后，中国又一张名片横空出世，美国日本眼红不已】旅游，尝试着走出去，你才会发现，世界远不是你在出生的城市一呆几十年所看的那样，你会结识不同的人、听到各种曲折的故事、交到一辈子的朋友。
时代的变化促进工业的发展，一些落后的制造相应的被遗弃，成为了这个时代的淘汰者。高铁的迅速崛起为我国的运输业提供了新的方向，标志着火车时代已经成为过去的神话。高铁不仅在中国成为了群众出行的首选方式，甚至连外国游客也对它大加赞赏，他们觉得高铁是独一无二的，也只有中国才能做到这样的事情。
其实在上个世纪，我国的工业技术发展落后，起步时间也比较晚，高铁最开始的起源也并不是在中国，但随着我国科研人员的不懈努力，如今中国高铁也拥有的多项世界第一的头衔。据了解，在2018年时，我国的高铁总里程突破了三万公里，比其他国家加起来的里程还要多，不仅规模技术是全球高铁的领航者，就连营业额也是高居世界榜首，总之高铁已然成为了中国的一张名片，走出了国门，走向了世界，而今天要给大家介绍的是继高铁后，中国又一张名片横空出世，美国日本眼红不已。
这一名片就是特高压输电，它是世界上最先进的输电技术，我们都知道，电是要靠电线传输的，无论是家里、工作、医院、学校等到处都用电，而这些电都是通过电网输进来的。电网里的电就是从发电厂发出来的，缺少了哪一步我们都是用不着电的。中国的人口众多，大部分都是集中在中东部地区，因中东部特别是沿海地区经济相对发达，生产生活条件较好，所以耗费的能源是比较多的。
据了解，在我国首条特高压穿越长江综合廊隧道贯通之后，这条长5468.5米的特高压输电工程，全球首次将大直径盾构隧道应用于电力管廊工程，也是世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最先进的超长距离GIL创新工程，同时，它还是长江上首条包含了电力、通信、有线电视等市政管线的综合管廊，该工程创造了电力工程建设和隧道盾构施工史上的多项世界第一，让世界各个国家都可以感受到中国真正的实力。
为什么非要用特高压输送呢？主要的是因为它的特点：一输送容量大，二送电距离长，三线路损耗低，四占用土地少，这几项特点正好与符合我国东部地区的情况，也可以缓解东部用电的难题。虽然说中国起步较晚，但却一直踌躇不前，现在处于世界领先水平，拥有完全的自主知识产权，就连比我们发达的美国和日本都投来羡慕的目光，纷纷想要与我国交流、讨论，它已成为中国另一张名片。对此你有什么不同的看法？