简单观察|三轮车要涨价，?原材料普遍上涨钢铁价格上涨

钢铁价格上涨，轮胎价格暴涨，物流成本上涨，电池价格上涨，铝价持续走高，电机、轮毂价格上涨·····
而其中的主推力仍是“钢材” ，据了解，从7月以来，钢材价格持续上涨，涨幅已经超过10% ，而且除钢材以外，其它原材料也普遍上涨，直接带动了从原材料到配套各个环节的价格上涨。看起来，作为用钢大户的三轮车也必是要涨了。
从最近市场发出的一些信息看，多家企业涨价的通知已经下达给终端经销商。综合各种因素来看，此次涨价潮，预计每辆三开车型涨幅在60~100元，篷车涨幅在100~150元，休闲三轮涨幅在100元左右。
在面临价格上涨态势中，对经销商来说提前做好准备，想要对策是应该的。在价格上涨的同时，旺季也已经来临，市场更大的需求在所难免，而提前备货也显得更加迫切。从当下个别企业出现的订单量快速走高的情形，似已反映出今年这一市场旺季具有很大的潜力，甚至有望将远超往年。从今年前期的情况来看，行业发生“意外”的情况实在很多，处在这样重要的销售时季，再次出现重大的“惊喜”也应该说是很自然的。
首先，杂牌企业与部分缺乏竞争力的中小企业退场，给有资质有实力的企业留出了很大的增长空间，而能够抓住这次机会的经销商，也有望迎来火爆的销量。
其次，眼下休三、半篷等产品已经成为市场的热销品，随同形势发展，势必还将会给行业注入更大的热力。
最后，市场上半年被疫情延迟的需求，在接下来仍有待去满足。
当下，三轮车终端市场利润空间正不断缩减，加上市场竞争激烈，厂家涨价很大程度也实属无奈之举。钢材涨价直接影响的就是车架厂，原来车驾厂还能自己消化一部分成本，而这一次很特殊，持续时间较长，上涨幅度较大，对车架厂来说，也就很难消化了。水涨船高，作为下游整车厂，企业迫于成本的压力，也不得不走上涨价这条路。而从眼前的形势看，涨价是可以确定的了。