懂车快报|详解第十代本田雅阁的年轻化转变，风格调整、技术升级文：懂车快报一超

文：懂车快报一超
自1999年第一辆本田雅阁在广州国产下线至今，雅阁在国内已经有着近250万的销量，从第六代到第十代的几次升级换代，也不断适应着中国消费者需求的改变。而在国内汽车市场呈现出年轻化的趋势下，第十代雅阁的发布也以年轻、运动的气质将目标用户转向了年轻群体。

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在产品年轻化的同时，雅阁在营销手段上也主动与90后、95后群体展开互动。举个例子，新车上市举办的“雅阁之夜” ，连代言人选择都主打年轻化思路，通过携手美学、运动、科技领域的三位明星代言人，试图与年轻消费层的兴趣形成共鸣。为了与年轻的雅阁车主一起互动，雅阁还在今年夏天推出了“好奇创想团”活动，为富有创造力的年轻用户提供了一个展现生活热情的机会。

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【懂车快报|详解第十代本田雅阁的年轻化转变，风格调整、技术升级】“先锐美学”设计为雅阁带来的造型元素，是众多作品中最多被提及和展现的。锐利的羽翼式LED大灯、面积更大的格栅不仅赋予第十代雅阁动感凌厉的前脸造型，这些前卫的设计被安排在其他产品上也同样极具未来感。

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车身侧面帅气的溜背式设计、低矮流线的车身线条这些为雅阁带来了运动感的设计，本就很讨年轻人的喜欢，也是视觉设计和开放脑洞组的偏爱。

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当然，除了外观，雅阁的设计、技术、理念也都迎合着年轻消费者的需求。以剧院布局为设计灵感的内饰，同样主打年轻人喜欢的科技、运动风格，在视觉品质感与功能性方面体现出了本田的设计功底。 8英寸悬浮式中控屏支持手控和旋钮两种方式，满足不同驾驶者的不同驾驶习惯，也支持HondaCONNECT或者CarPlay进行互联。配合集合了多种智能信息显示的7英寸TFT彩色多功能信息显示屏，让驾驶信息的反馈更加直接与便捷。
在保证车身高刚性的前提下，后移100毫米、缩窄20%的A柱，为驾驶席打开了更为宽阔的视野。专为中国消费者开发的全景天窗，也带来更加通透的车内采光效果。

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加长至2830毫米的轴距在本田MM空间设计理念的加持下，带来了宽绰的前后排空间，膝部空间增加约50毫米，提供更为舒展的乘坐体验。前排源自赛用座椅设计理念的座椅，也满足了天生好动的年轻用户对于座椅包裹性的需求。

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在操控性的打造上，第十代雅阁整体重心降低1.5%、驾驶员臀点位置下降25毫米，带来更稳定的低位驾驶感受和宽阔的驾驶视角，让操控更为得心应手。前悬挂使用的L臂结构也比通常的A臂结构，在操控的稳定性和驾驶舒适度方面更具优势。