比起燃油版的天逸CSAIRCROSS的“板车悬挂” ， 天逸PHEV采用的是前麦弗逊式+后五连杆的双独立悬挂系统 ， 底盘还经过底盘大师的特殊调校 。 整体下来 ， 车辆的滤震表现出色 ， 即便走在砂石等颠簸路面 ， 新车的底盘仍旧游刃有余 ， 给驾驶员十足的信心 。

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