快递业|“混乱”的快递江湖！用户却成了最后的买单者？( 三 ) 价格战

再加上很多人可能因为各种原因，会催件，有时候看到快递在末端进行了扫描就开始电话催，为啥我的快递还不给我派送，我急用，我要去某某地方，我不在家.......
其实快递的派送都有自己的范围，有自己的路线，而且就算进行了分拣扫描，也需要装车，配送也还是需要时间的，不可能如你想的那般模样，直接就可以给你马上送到......ta又不是即时配。
而且，现在的快递量很多，很多快递就被送到末端代收点（快递柜、驿站等），于是就有了，你怎么不打电话呢，不送货上门吗？
当然，送货上门本身就是用户的合理要求，但是其中涉及到沟通误差、安全因素、小区环境因素等问题，势必会影响到派件速度和质量，反而会更容易激发快递员和用户的矛盾；
因此也许会产生一些报复性行为：故意丢失、损坏物品，甚至伤害人身的可怕行为...所以凡事有两面，何时送怎么送需要双方有个良好的沟通。
归根结底，对于任何一个企业来说，在利润得不到保证的前提下，服务和质量确实也无从谈起。
快递行业迫切需要升级和整合，投入技术，提高服务，也让企业自身进入良性发展的轨道。
这是一场谁都不敢怯场的混战。对于深陷泥淖中的快递来讲，这或许是一次改变命运的机会。
在行业正向寡头垄断格局迈进，龙头公司将进一步分化的今天，快递巨头们需要构筑三道护城河：
上市融资，以重资产投入，构筑第一道护城河，抵御后来的竞争者；
差异化发展，在细分市场上构筑第二道护城河，抵御业内的巨头；
借力科技，在大数据应用和机器人部署方面构筑第三道护城河，进一步提效降费。
美国电商巨头亚马逊是这方面的典范。它在自建物流的过程中把大数据应用和机器人部署相结合，最大限度提升单位人力在储运过程中的效益贡献。
国内快递行业的巨头们，谁能最先建好这三道护城河呢？让我们拭目以待！
参考资料：
燃财经《快递企业，集体涨价未遂》、
驿站老鬼《百亿增量来势汹汹，快递巨头闻风而动》、
郑武看交运《快递战国时代来临，通达系走向何方？》、
澎湃新闻《快递进入洗牌期，通达百之间收购不如竞争？》、
【快递业|“混乱”的快递江湖！用户却成了最后的买单者？】21世纪商业评论《快递业价格血战：通达系2元一单，顺丰也绷不住了》