第一上海金融|买入):上半年销量突破406万台 势如破竹 利润开始爆发,雅迪控股(1585

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第一上海金融|买入):上半年销量突破406万台 势如破竹 利润开始爆发,雅迪控股(1585
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主要数据
行业:制造业
股价:8.17港元
目标价:11.4港元(+40%)
市值:244.69亿港元
上半年销售业绩超市场预期
雅迪上半年销量406万台 , 比去年同期203万台销量翻倍 , 销售收入76.4亿元 , 增长87.5%;毛利率18.2% , 上升1.4个百分点 , 净利润3.85亿元 , 增长113.8% 。 每股盈利13.3元人民币 。 从公司层面分析 , 上半年取得超预期的业绩主要得益于:1)产品设计更贴合消费者喜好:M6、E6、T9、V1、V20等车型成为爆款 , 单品销量增加 , 2)年初对行业趋势精准判断 , 采取积极的扩张策略 , 大力拓展经销商门店 , 预计今年扩展到15000个终端门店 。 3)石墨烯铅酸电池等技术优势促进产品销售 , 冠能系列发布有助下半年销量持续增长 。 4)在供应链管理上议价能力加强 , 减少缺货现象 。 5)大客户采购有10%的增量贡献 。
技术的爆发力即将得到市场验证
8月4日雅迪推出冠能系列产品 , 将将多年的技术积累集合在产品上 , 集合TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器三大相辅相成的核心部件 , 以及TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身 , 该产品售价仅为3800元左右 , 极具性价比 。 这为下半年销量的增长提供有力的支撑 。 我们预计雅迪今年的市场份额有望提升到20%以上 , 行业第一的地位不断加强 。 由于规模化的优势我们预计雅迪单台车的净利润将从去年的65元提升到82元(扣除利息收入) 。
目标价11.4港元 , 买入评级
我们预计今年全年雅迪销量达到1006万台 , 2021年和2020年将达到1227万台和1500万台 , 2020年-2022年销售额为188.6亿元、228.6亿元和277亿元 , 同比增长57.6%、21.2%和21.1% , 2020年-2022年的净利润分别为9.5亿元、12.5亿元和15.2亿元 , 同比增长84.2%、30.7%和22.2% 。 给予公司2022年20倍的PE估值 , 12个月目标价为11.4港元 , 较现价8.17港元有40%上升空间 , 维持买入评级 。
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