车场风云|驾驶8个月后，车主意味深长地谈了驾驶体会，44万购入林肯大陆当下车商都明白一个道理

当下车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，一款又一款不错的车被推向市场。 "秋名山战神"五菱宏光，在销量与口碑上取得了双赢。 "科尔维特"五菱荣光，已经成为炙手可热的明星车型。在对汽车要求越来越高的现在，汽车需要找准定位满足买家需求才能实现大卖，正如林肯大陆。今天请到的两位林肯大陆的车主，下面就让他们详细分析使用感受。车主一：44万购入林肯大陆，驾驶8个月后，车主意味深长地谈了驾驶体会
相信没人会对它的外观好看与否产生质疑。外观大气，颜值爆表，回头率超级高，门把手的设计特别特别。像昆虫复眼一样的LED大灯越看越帅气，晚上点亮效果更好。外观帅到不行，后车灯晚上很带感。内饰略微显得粗糙，比较简洁。而且那个导航真心是没有什么用，语音控制也好像不怎么灵活。内饰全都是采用软包，包括座椅，用的是真羊皮，超级软。回家停车库开车窗放了一宿，车内无异味。

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【车场风云|驾驶8个月后，车主意味深长地谈了驾驶体会，44万购入林肯大陆】空间大是林肯大陆最大的特性。我老婆坐在前面会看起来她瘦小，可想而知首排的空间也很大。本人173厘米乘坐先后排都是相当充足，车内储物空间也是相当充足。后备箱放高尔夫球包无压力。舒适性比同级别高多了比我以前的天籁还要舒服。悬架没得说，很舒适。上了高速，听着音乐，仿佛坐着一辆大游轮，游走在无边的海洋里。后一排座包可调节，偶尔接送个领导，领导都惊呆了。

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应该就是它的动力了吧。秒给反应，不愧是美国车。比较线性的动力，超车很好，地板油还会出现扭矩转向。街区超车没问题，就是油耗有点高。街市13个油，高速8个。
车大，操控肯定不能跟小车比。方向盘操控感还可以， 2.0明显输出不足。悬架调教的比较软，过连续大的缓坡，那感觉没谁了。手感跑高速也不是轻飘飘的，和车辆本身一样，开上去特别有质感。开过之后，我的感受可以总结为六个字：好车无需多言！车主二：开完凯迪拉克CT6 ，又开林肯大陆，谁级别高，车主：伯仲之间
先来看凯迪拉克CT6的外观，运动型的外观，让这个车少了一份商务的的感觉。外观就不多说了， 5米多的车体很大气的，有豪华车的样子。车灯可以说是独树一帜了，在路上的认知感很强。车轮小了点，有点小后悔没再加5000 ，上豪华运动。

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再看林肯大陆，外观比较成熟稳重，要是可以多增添一些个性可能会好些。而且我也是一个设计者，我对设计的要求挺高的。一体式的门把手贼好看，配上矩阵大灯霸气。外观帅到不行，尾灯晚上很带感。

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进入凯迪拉克CT6车内，内饰设计比较大气，有中年大叔的气质。仪表盘设计满意，中控就强差人意。大面积的真皮材质包裹，手感舒适。音量按键、空调按键、中央空调出风口，能体会到设计者的匠心吧。空间方面真的没话说，这么大的车还嫌弃空间的话，只能去买商务车了。三口之家，家里也没有双180的，所以空间完全足够。全车储物空间够用，属于合理状态。特别是后备箱空间，那叫一个大，塞3个人绝对没问题。