新能源|央视：今年新能源退役电池或超20万吨！网友：这污染比尾气还厉害？环保

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央视曝光新能源退役电池将超20万吨，回收有待规范，车主：得多大污染？近些年来新能源成为了汽车市场上的焦点，自2013年以后绿牌车仿佛就成为了一种大势所趋，很多车企也在这样的发展机会下吃到了红利。最近央视报道了这样一则新闻引起了大家的深思， 2020年后我国或迎来新能源电池报废高峰期，退役量或超过20万吨。

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大多数人在看到这个数字的时候都感到非常惊慌，虽然说新能源在宣传的过程当中总是告诉我们低碳环保。但是但凡有一点常识的人心里却都明白，新能源虽然不用再耗费燃油资源了，但它却使用了电能，电池的使用期限也就是5~8年，在此之后就需要进入到报废的过程当中，倘若得不到妥善的处理反而会污染我们的土地资源，而且非常严重。

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此次央视财经采访的是2013年长沙市采购的某批电动公交，它们在明年年底就会退役，根据这些公交车以及以往销售数据来揣测，在2020年我国或许会迎来大面积的退役电池，必须要得到规范的处理，这对于车企来说也是一个非常大的挑战。

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现在我国的新能源车企虽然非常多，但是能够对电池做到回收再利用的却寥寥无几，目前为止电池的回收率只有10~20% ，而且还不能保障全部都能转换到正常的流程当中。央视曝光新能源退役电池将超20万吨，回收有待规范，车主：得多大污染？而那些没有被回收的电池则成为了土地中的污染垃圾。

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很多车主在看到这里的时候，都对新能源的未来感到非常担忧，或许现在我们的造车技术已经能够跟上时代潮流了，但是回收技术却要进行更多的努力。央视：今年新能源退役电池或超20万吨！网友：这污染比尾气还厉害？我们之所以支持新能源，就是为了让生态环境更加环保可靠，这也是车主们作出的第1步牺牲，如果我们节省了燃油，反而让电瓶污染了土地，那就有些得不偿失了，新能源将会成为大家心目当中一个真正的“假命题” 。

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值得欣慰的是，目前很多大的车企都在对回收再利用这一方面进行研究，尤其是比亚迪这样的大厂商更是有自己的回收体系，想必对于这些正规单位来说回收和利用根本就不成问题，反而是那些比较小的厂商需要格外注意。当新能源成为一种趋势的时候，很多人都看到了红利，但是更多人应该看到的是，如何利用这个趋势才能在不影响生态环境的状态下达到真正的协调，获得真正意义上的环保，我们不希望新能源这样的新事物在还没有给我们带来超高续航，真正方便的时候，就已经污染了环境！不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？您认为当下的新能源值得购买吗？