|手动挡汽车起步时，先加油还是半联动加油？

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不用把离合器想得那么脆弱，正常的操作对离合器的损伤微乎其微。对于题主提高的两种操作方式，我分别进行简单的说明。起步时先加油，我在驾校学习时教练教的起步技巧就是这样。起步时为了踩油门，需要松开刹车一直拉上手刹，然后轻踩一点油门让发动机转速保持在2000转左右，慢慢抬离合到半联动点（即车头上翘）时保持油门不懂并松开手刹，车辆就可以向前行驶了，最后再完全松开离合，起步动作完成。
起步时半联动再加油，这种操作方式应该是我们日常开手动挡车最常见的操作了。保持右脚一直踩着刹车，然后踩下离合器挂入一挡并慢抬离合，等到离合器抬到半联动状态（即车头有向上翘的趋势，或者车辆开始出现抖动）就稳住离合器不动，然后快速松开刹车并轻踩一定油门，车辆就可以向前行驶了，最后再完全松开离合，起步动作完成。两种方式第一种在学车时用得比较多，第二种就是大家平常开车的操作。正常操作下，两种方式对离合器的磨损都差不多，有时遇到比较陡峭的坡道上，我们也会采用第一种方式来起步，可以有效防止溜车。
在开手动挡车的过程中，我们应该避免长时间用半联动开车，因为这样离合器一直处于滑磨状态，持续时间过长就会加速离合器磨损，甚至烧毁离合器。手动挡汽车起步，是在空挡的时候加油还是在踩下离合器踏板后加油，如果是在这两种情况下加油，白白浪费燃油，虽然汽车转速增高了，但是汽车没有动力连接，等于是白做功，增加尾气排放，污染大气，影响环境。
【|手动挡汽车起步时，先加油还是半联动加油？】踩下离合器踏板和空挡加油没有区别，对离合器没有伤害，但是转速太高，对发动机还是有影响，最主要是积碳会增加，因为汽车在怠速状态下本来燃油就没有完全燃烧，你还加了一脚油门，等于是有更多的燃油没有完全燃烧，就会有更多的积碳生产，但是这个但是大可不必担心，只要汽车正常行驶后，多余的燃油就燃烧完了。如果我们的汽车是在半联动状态下踩油门，那么恭喜你，如果油门踩得太重，刹车片冒烟是在所难免的，而且你会闻到一股胶臭味。
如果在半联动状态下重踩油门，还有可以加快离合器片磨损，因为离合器半联动状态下，压盘与摩擦片的之间摩擦力小于完全放开离合器时，此时离合器盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，此时发动机传输出的动力只有一部分输送到变速箱，这时相当于汽车到走不走的状态，如果重踩油门，那么发动机转速将升高，加速离合片磨损。但是并不是说汽车在半联动状态不能踩油门！当汽车在陡坡起步的时候，适当的加油可以提高发动机转速，前提是油门不能踩太多，大概发动机转速到1000－1500就可以了。重点强调油门不能踩太重，适当即可。
汽车在半联动状态下加油来提高转速是可以的，但是不能重踩油门，如果油门过重会加快离合片磨损，你会闻到一股胶臭问，说明离合器已经开始磨损，我们在起步时半联动点能不加油就不加油，如果非得加油，就轻轻点一下，观察转速表变化，及时调整油门力度。