思哲说旅游|车身悬空，百年无事故，最危险铁路：耗16年建成人类在漫长的历史中创造了许多奇迹

人类在漫长的历史中创造了许多奇迹，从文明古国构筑的长城和金字塔，到现在的摩天大楼和跨海大桥，人类一直用自己的智慧不断刷新着记录，今天要介绍的是世界上最陡峭的铁路——瑞士的普拉图斯山铁路。

文章图片
皮拉图斯山是瑞士的阿尔卑斯山脉，风景秀丽，山下的小湖像一粒粒翡翠一样散落在山野中，山腰上不时有羚羊欢快地走过，山顶的白雪在太阳的照耀下熠熠生辉。

文章图片
两个高山的酒店是在1860年，人们到这里，山山顶的景色，把手边的一边享受美食，一边欣赏他们的存在增加了皮图山的魅力，和对面的人越来越多了，人们也开始渐渐和佩服，列车亲自到山顶就不言而喻了， 1868年来到这里连英国女王也传达了同样的意思。

文章图片
这么好的地方不应该受到交通的制约，瑞士政府终于在1873年把责任交给工程师里贝金，开始了皮拉图斯山铁路的建设，连接皮拉图斯山麓的阿尔纳斯特和山顶的全长4.27公里。

文章图片
五公里的距离不到一条铁路来说，长皮图了铁路建设难度，山体滑坡的险峻的山，只有4.27公里的海拔落差近2公里，至此全程山丘到平均42度，最大的48度，但在这巨大的山丘为铁路的建设带来了巨大的挑战。

文章图片
首先，作为技术，为了提高铁路的安全性，利伯金选择了轨道式铁路，在齿轮下安装了直径比齿轮大的两个导向轮，防止列车脱轨和车轮反弹，为了解决刹车故障引起的事故，配备了三种刹车系统。

文章图片
但另一个挑战是，一条基底的铁路轨道非常险峻的地方，其稳定性的一个重要因素之一，为了保证良好的,设计师也花岗岩石板的选择是钢轨和机架上固定了花岗石甲路基铺，为了了解当时没有先进的交通工具，只能依靠人力，这些材料的运输和这条铁路建设是工人们的汗水的配搭。
【思哲说旅游|车身悬空，百年无事故，最危险铁路：耗16年建成】

文章图片
皮拉图斯山铁路经过16年的艰苦建设，终于在1889年开通，成为世界上最陡的铁路，被称为铁路史上的奇迹，在100多年的使用过程中从未发生过事故。