车家号|试驾全新一代瑞虎5x高能版｜汽车说刊，城市出行实用性或更强( 二 ) 8月底的丽江

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其中， AI增强型自然语音交互系统拥有控制生活服务、车内空调、音乐、电话、导航、天窗7大类功能。同时它还支持46种方言识别，和上下文理解功能，能彻底读懂你的心意，这基本上满足了年轻人所需要的功能。
小虎你好：请把空调温度调高
小虎你好：我想去玉龙雪山
小虎你好：我想听周杰伦的歌
通过以上呼叫，在驾驶的路上可以“命令”小虎想要操作功能的需求，比起那些还用手动操作的车型来说，瑞虎5x高能版搭载的AI增强型自然语音交互系统彻底颠覆了消费者对8万元级别SUV的全新认知。

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不仅如此，全新一代瑞虎5x高能版的AI技术很聪明，通过AI生物识别技术，实现APP+人脸识别对车门、发动机、空调、天窗、车窗、后备箱远程开关，满足年轻人爱玩乐爱潮流的心。
得益于“一好三值”为基础向高能进发，全新一代瑞虎5x高能版还拥有超静音座舱，在试驾的路上，除了能听到上坡时候发动机加速的涡轮声，其他噪音几乎没有听到，舒适感十足。有时候在想，这真是一辆8万元级别的SUV吗？

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我们试驾这款车型，动力总成是最大的重点，配备了1.5T涡轮增压发动机＋9速CVT变速器，在功率和扭矩上表现较为出色。从数据来看， 1.5T发动机的最大功率为115kW ，最大扭矩230N·m ，百公里加速只需9.5秒，热效率高达37.1% ，因此在保障强劲动力的同时也拥有不错的燃油经济性，这样的参数领先同级别竞品。
本次试驾路线为丽江的城市道路和玉龙雪山环山公路，全长来回程约60km 。从的实际驾驶感受来看，全新一代瑞虎5x高能版在驾驶平顺性上是同级优秀的水平。对于平时开惯大排量车型的我来说，这款车油门的调校很灵活，在雪山环山路上爬坡表现让人意外。
换言之，日常城市驾驶的话，全新一代瑞虎5x高能版动力足够，面对驾驶中临时超车提速，发动机动力相应迅速配合默契，加上灵敏的油门响应，让超车游刃有余。
要操控乐趣？也有，只要深踩油门，发动机转速很快升上去，由于配备的涡轮增压发动机，在提速不会感受到瞬间的加速，而是带着“温柔”持续动力输出的感觉，在驾驶过程中不会出现明显得顿挫感。

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在转向方面，全新一代瑞虎5x高能版配备了EPS电动助力转向，经过十几个环山弯道基本没有出现明显得方向盘虚位。当上坡时，如果切换到运动模式时转向手感会更沉稳，可以感受到整车底盘表现是可圈可点的。
而在城市道路试驾过程中，全新一代瑞虎5x高能版动力表现最让人深刻的还是在驾驶中提速，比如从60km/h直接提速至80km/h ，不仅动力响应迅速直接，动力输出的持续性也相当给力，可以体会到比较明显的推背感。
ECO和SPORT两种驾驶模式在高能版车型均有搭载，我认为ECO模式比较适合城市道路和高速公路。在这个模式下，动力输出平顺通过性强，在换挡时并没有明显的顿挫感反而很惬意，不仅享受到瑞虎5x高能版应有的驾驶乐趣，还具有一定的燃油经济性。

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在雪山的环山路上，切换到运动模式后，全新一代瑞虎5x高能版的发动机转速会维持在2500转左右，此时动力更加爆发“凶猛” ，上坡持续给力，如果再深踩油门，上坡时加速能力会更快，如果你习惯了有爆发力的操控，或许运动模式常开才能满足你。