观察哨|实现对日本反超?KF-X原型机主体完成组装,韩国航空巨大进步
据韩联社9月3日报道称 , 由韩国航空航天工业公司研发生产的KF-X战斗机原型机生产进度曝光 , 自2019年下半年 , 首架KF-X战斗机原型机开始建造以后 , 目前已经完成了其主体的组装 , 预计到2021年将会组装完成 , 速度可谓相当的快 。
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韩国KF-X战斗机计划从21世纪初期提出构想 , 到朴槿惠执政时期正式立项 , 期间经历了从第四代战斗机升级到第五代战斗机 , 又从第五代战斗机降级到了四代半战斗机 , 拉上的合伙人印尼还差点跑路 , 因为美国拒绝提供关键技术一度还陷入瘫痪 , 这一路走来也算是经历了风风雨雨 , 整个过程也算是相当的坎坷 , 不过如今随着KF-X战斗机首架原型机的即将组装完成 , 这是KF-X战斗机研发历程里最重要的一步 , 对于韩国航空工业乃至整个军工业来说意义非凡 。
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从这次曝光的图片来看 , 我们可以进一步探究KF-X战斗机的设计细节 。 就材料来说 , 从图片上来看 , KF-X战斗机并没有大量的使用复合材料 , 框架就是常用的铝合金和钛合金 , 而蒙皮则是碳纤维复合材料 , 其实也并不是韩国人想要中规中矩 , 而是飞机材料太考验一个国家的工业水平了 , 以韩国目前的工业水平能够保证这些材料正常使用就很不错了 。 至于说设计细节上 , 根据韩国方面公布的设计方案 , 诸如加莱特进气口和S型进气道已经在这次组装中的原型机上体现出来 , 2台发动机的布置也可以确定 , 非常有意思的是 , 虽然韩国一直宣称KF-X的第一批次不强调隐身性能 , 但是在发动机舱的下方还是布置了2个并列的武器弹仓 , 估计每个弹仓可以放置2枚中距离空空导弹 , 这表明 , 至少在设计上 , KF-X是跟现役第五代战斗机保持高度一致的 。
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虽然从目前来看 , KF-X原型机还是一个空壳 , 但是其关键子系统基本上都有谱了 。 首先是发动机方面 , 美国通用电气公司已经在2020年5月份向韩国方面交付了第一台F414-GE-400K发动机 , 第二台随后也交付给了韩国 , 这2台发动机就是为这架原型机采购的 , 作为KF-X战斗机的唯一动力系统 , 韩国一共采购了240台F414-GE-400K发动机 。 其次航电设备 , 其机载雷达原型已经在2020年8月初对外公布 , 该雷达是在以色列的技术支持下 , 由韩国韩华公司研制的 , 采用有源相控阵雷达天线 , 拥有1088个T/R组件 , 性能接近以色列自己研制的EL/M-2052雷达 , 除了雷达以外 , 诸如电子战系统、IRST、先进座舱显示系统将都有韩国本国企业提供 , 当然这其中也少不了以色列的技术支持 。
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虽然韩国的KF-X战斗机确实是个拼凑货 , 关键技术和设计也都依赖国外公司 , 不过自从韩国走上实干路线以后 , 把KF-X从虚无缥缈的第五代战斗机标准降到了4.5代水平 , 使得KF-X的进度得以快速推进 , 外加上其子系统大部分都是货架产品 , 这样按照韩国的时间表 , KF-X原型机于2022年首飞 , 2026年实现交付还是极有可能的 。
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【观察哨|实现对日本反超?KF-X原型机主体完成组装,韩国航空巨大进步】反观同样在搞所谓第五代战斗机的日本和土耳其 , 虽然日本研究起步很早 , 还搞出了一个心神验证机和一台大推力发动机原型机 , 但是实质上却没有任何进展 , 至今还在徘徊于选择哪家合作商的阶段 , 至于说土耳其的TF-X , 那就是一个PPT吹破天际的典范 , 伊朗高呼内行 , 而且土耳其目前的外部环境远远不如韩国 , 许多国外企业虽然是挣钱 , 但是挣钱的前提也都考虑政治因素 , 因此土耳其的TF-X模型阶段仍然会持续下去 。
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