别克君威|堪称“价格屠夫”！别克君威跌至12.28万，真的太良心了别克君威

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别克君威绝对是一款值得拥有的车，它的知名度比起帕萨特、迈腾、凯美瑞、天籁虽然不及，但也和它们相差甚微。当年的君威是中等收入家庭的理想选择。虽然时过境迁，美系车在国内的影响力不断下降，但君威作为经典依然是十分畅销的车型。 7月汽车销量排行榜上，别克君威以13309辆成绩名列第21位，除了口碑和品牌的影响力，君威之所以如此大卖还在于极大降低了入门门槛，低配车型甚至和紧凑级车型竞争，自然强势如虎。不过，君威不仅仅是名气，其品控等内核也是真给力。下面我们就一起来看看。
全新君威的外观采用了别克家族最新的设计语言，但经典君威的造型并没有变得面目全非，这是经典车之所以可以畅销的一个重要的元素。如果一款经典车改来改去都完全没有了经典元素，那么失败是必然的。君威在这方面做得很出色。不同的是，全新版本的君威更年轻时尚，更富有运动气质。中网依旧采用了别克家族最新的飞翼式镀铬饰条贯穿式设计，具有很高的辨识度。中网内部进行了熏黑的点阵镀铬饰条点布局，非常动感时尚。 2020版君威前大灯采用了开眼角设计，灯腔内部集成日行灯采用眼眉和眼底边缘的横7造型，非常犀利，并与飞翼的镀铬饰条为一体，设计上真是奇思妙想。此外，前包围两侧的进气口采用了镀铬包边，看起来很时尚美观，具有一定的视觉冲击力。
车身侧面全新君威给人的印象就是精致、运动、时尚。车顶的溜背造型十分流畅圆润，尾部的小鸭扰流板增加了一抹活泼和动感。车窗顶边使用了镀铬饰条镶边，一直延伸到D柱三角区域， BCD柱都进行了熏黑处理。此外，黑色的轮圈搭配红色的卡钳为这款GS28T精英款增添了很强的运动元素，更适合年轻一代审美诉求。新君威车长4902mm ，轴距达到2829mm ，为乘坐提供了宽松的座椅空间。
车尾部分， 2020款君威比较厚实， D柱两侧的外突出拓展了尾部的视觉宽度，折面造型营造了很强的立体感，尾灯和前大灯一致采用了横向7多重组合及双色搭配，非常动感。棱形的双边共两出的排气筒很犀利，运动气质进一步提升。
全新君威的内饰虽然没有太多激进的设计，但符合主流的审美诉求。中控台采用T型非对称设计，向驾驶席侧倾斜，有些环抱舱的感觉。中控台线条平直，立面设计了嵌入式中控液晶屏，这样的设计还是比较保守，而且物理按钮并没有取消。虽然内饰采用了大量软质材料包裹，质感触感非常符合人机工程学设计，但炮筒式仪表盘、没有平底设计的多功能方向盘都比较普通。如果作为家用车，这样的内饰比较高级，如果讲究商务，虽然不够惊艳，但也能应付自如。配置上，全新君威普通版本比较一般，像上坡辅助、电动天窗、主动闭合进气格栅等全系标配，而像并线辅助、车道偏离预警、定速巡航、主动刹车、自动泊车、远程启动、HUD抬头数字显示等都在高配车上配备。
君威的动力一直为人们津津乐道， 2020款君威搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，前者最大输出功率170马力，峰值扭矩252牛米，后者最大输出功率261马力，峰值扭矩350牛米，属于主流B级车动力。传动部分君威匹配了同级别罕见的9AT变速箱，百公里加速度7.2秒（261马力），工信部油耗6.33-7.4L ，燃油经济性良好。悬挂采用了前悬麦弗逊式独立悬挂和后悬多连杆式独立悬挂，滤震效果、应对起伏颠簸路段、转向支撑都有出色表现。