排气管|自胜者强”，看全新奥迪A4L如何做更强大的自己，“胜人者有力( 二 ) “胜人者有力

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硬核实力让你欲罢不能
从视觉到触觉，全新奥迪A4L向我们诠释了“同级性能标杆”该有的样子，让人一看到它，就迫不及待的跃跃欲试。等到你真正开过它之后会发现，全新奥迪A4L的动力更能激起你对驾驶的欲望。
全新奥迪A4L沿袭了家族一贯的高性能水准，搭载了第三代EA888系列的2.0T发动机，其中受众群体最广的40TFSI车型，最大功率达到140kW ，最大扭矩320N·m 。值得一提的是，全新奥迪A4L首次将quattroultra智能四驱系统下放到了40TFSI车型上。

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另全新奥迪A4L还搭载了奥迪引以为傲的7速Stronic湿式双离合变速箱，在结构优势和出色调校的双重加成下，这台变速箱的换挡速度仅为0.2s ，可以说是有着堪比跑车的换挡效率。在强劲动力、智能四驱、换挡迅速的协同合作下，全新奥迪A4L40TFSI版本的百公里加速成绩达到了8s ，无论是数据还是实际表现，都领先于同等级宝马325系列。

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关于quattroultra智能四驱系统我想多说两句，因为有不少人还不太了解这套最新的智能四驱系统，所以在认知上可能有一些误解。
本人作为一名老款奥迪Q5的车主，当然深谙奥迪机械quattro四驱的优点，在纯机械结构的前提下，无论是急加速还是过弯，都有着很好的稳定性，即使它是一台SUV 。但同时，纯机械四驱系统带来的是更高的油耗，我在市区跑基本没下过11L/100km ，而且如果这套四驱系统出现故障，维修费用会非常高。
而全新奥迪A4L搭载的quattroultra智能四驱系统，可以通过每秒100次检测150个不同的信号，做到实时监控车辆的行驶状态，并且所有数据都会以每秒100次的速度进行模拟后，预判0.5s后的抓地情况，从而判断是否需要介入四驱，而且两驱到四驱的切换只要0.2s ，和它的换挡一样迅速。

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所以我们能看到的是， quattroultra智能四驱系统在强大的运算能力下，为车辆提供了与纯机械quattro四驱几乎相同的稳定性。而且，因为quattroultra智能四驱系统支持两轮驱动，所以能带来更好的燃油经济性，再加上12V轻混系统的帮助，全新奥迪A4L的综合百公里油耗低至6.2L ，我觉得这就是科技和技术的进步所带来的一种良性升级。
在全新奥迪A4L身上，我们还看到了首次引入国内的运动悬架。在结构上采用的是前后五连杆独立悬架，其特殊之处在于，连杆和摆臂等组件均由铝合金材质打造，首先，是进一步降低了车辆的整备质量，其次，在高速行驶中运动悬架的反应更加灵活，而且支撑性更强，配合上全新奥迪A4L精准的转向系统，让普通驾驶者也能体验到操控带来的乐趣。

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在体验过全新奥迪A4L和宝马3系后，你会发现换代后的宝马3系在悬架调校上更偏舒适性取向，虽然依旧有着不错的操控性，但在弯道中的表现不如全新奥迪A4L那样凌厉，似乎缺少了历代3系的灵魂……
车机如手机，当代年轻人的福音
随着科技时代的到来，现如今车机系统是否先进已经与颜值、动力等等这些能够决定购买意向的产品力平起平坐了，所以各大品牌都在尽可能的将车机变成手机，给用户带来无缝衔接的体验。
作为以“科技”为标签的奥迪，我们也能从全新奥迪A4L上看到奥迪对新时代车机系统的理解。全新奥迪A4L搭载了第三代MMI信息娱乐系统，这是一套基于安卓平台开发的车机系统，开创了豪华品牌车型应用安卓平台的先河。