才女说车|奇瑞为何造好车却不好卖？销量大增但危机四伏新闻背景：近日

新闻背景：
近日，奇瑞控股集团9月2日发布销量快报， 8月份销售汽车64403辆，其中奇瑞汽车销售40 ， 207辆，同比劲增21.1% ，其国内销量、出口和新能源分别增长20%、24.5%、21.9% 。与此同时，继7月份整体销量、国内、出口均实现两位数增长后， 8月份集团旗下各品牌延续了这一良好态势。

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（本文全部图片来源：网络）
MiVo车库快评：
①：奇瑞8月销量再度大幅增长回复元气，出口市场和新能源正在逐步助力：相对于去年同期的销量对比，奇瑞在今年的8月份一共卖出去了64403台新车，可以说大幅增长了超过2成的销量。这其中国内销量、出口和新能源三个维度都实现了增长，数据分别为20%、24.5%和21.9% 。可以说奇瑞正式告别了困境，重新恢复了国内一线自主品牌的元气。

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对于起销量的分析我们可以看出，奇瑞此次的涨幅巨大，相对于7月份一步增长了超过8000多台。这样的涨幅背后包含了2个重要部分：其一，奇瑞在近两个月已经连续完成主力车型的产品更新，增加了不少性价比；其二，奇瑞在海外市场和新能源市场都有相对应的增长。尤其是在海外市场，奇瑞已经逼近万台的销量了。在海外部分如此低迷的如今，奇瑞还有绝佳表现，不得不说奇瑞的品质正在获得更多的认可。

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②：奇瑞和尹同跃的心头恨是''混改''的停滞不前，合资方不给力还闹幺蛾子：作为奇瑞目前最大的心头痛，其实是之前由尹同跃推进的''混改''反倒陷入了停滞。之前有部分媒体曝光，奇瑞控股集团副总经理刘杨已经前往青岛与投资方五道口公司交涉，但目前尚无明确的进展。有传言称，五道口公司不仅拖延了第二期增资款的交割，并传可能会终止股权交易。

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另外一方面，对于奇瑞来说还有非常头疼的就是合资方的捷豹路虎。 8月份奇瑞捷豹路虎仅仅收获了6000余台的销量，苏日安相对于前几个月来说保持5000台以上的水准表现不易，但是也没有希望扩大更多的销量。就这样的捷豹路虎，一方面不停打折，另一方面在新车部分还要进行加价。这真的是拿着有钱人当猴耍。没有足够品牌力支撑的情况下，奇瑞也很头大，这样的行为完全是搞坏自己的品牌力。

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③：奇瑞的大问题在于星途品牌向上的失败，巨幅优惠支撑的销量终究伤害品牌：就在奇瑞公布的销量之中，我们可以看到奇瑞的高端子品牌星途，这一次没有公布真实的销量。可见这一次星途的实际销量可能就有点拿不出手了。对于奇瑞来说，自己的本品牌支撑不住的话，想要高端品牌有作为的确是非常难的。这一点奇瑞真不如长安，选择更新更齐全的产品线，而不是一味向上。

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而且奇瑞目前在市场上的终端优惠的确是越来越大。尽管奇瑞每年都在更新自己的瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5和艾瑞泽5等车型，但是抵挡不住市场端2-3万元的终端优惠。总共就不到10万元的售价区间，奇瑞都没有自己守住。这让人民很难相信奇瑞通过''以价换量''能再继续创造什么市场地位。明明是技术控，有''地表最强1.6T发动机''等黑科技在手，只能说奇瑞不大面积推广自己的产品，就不得不沦落至如此。