适应生活|奥斯曼帝国扩张，促进欧洲地理大发现，截断了中西方文明交流通道丝绸之路是古代中西方文明中最伟大的交

丝绸之路是古代中西方文明中最伟大的交汇点，尤其是通过丝绸之路，促进了当时中西方文明的不断交流。更是衍生了后来的海上丝绸之路。时至今日。丝绸之路东段（长安-天山廊道）被中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦成功申遗。标志着以丝绸之路为代表的精神在今天重新焕发了生机。

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【适应生活|奥斯曼帝国扩张，促进欧洲地理大发现，截断了中西方文明交流通道】丝绸之路
陆上丝绸之路的起源是汉武帝派张骞出使西域为开始的，司马迁所撰写的史记中，将这个行为称之为是“凿空” 。张骞出使西域加强了汉王朝与西域各国的沟通，不仅如此这条丝绸之路的贯通，使得当时东方文明汉王朝与西方文明罗马帝国之间有了一丝联系，而罗马也成为这条路上的终点。永元九年（公元97年），西域都护府班超派遣甘英出使大秦，虽然被安息所阻，但此后罗马帝国使臣却先后五次通过丝绸之路前往汉朝。

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丝绸之路上来来往往的商旅团队，客观上促进了中西方文明交流
随着汉王朝的覆灭，丝绸之路的交通断绝。不过根据历史可以考证的是，最晚一次罗马帝国试图与中国交流沟通是在公元284年，其后唐代旅行家杜环曾通过西域诸国，前往西亚和欧洲游历，最远到达了东罗马帝国。唐代也成为继汉代以后维持丝绸之路最久远的时代，随着大唐覆灭以后，中原王朝失去了对西域的控制，由此也酿成了中西方文明之间的阻隔。
马可·波罗游记
事实上从唐王朝覆灭以后，随着五代十国时期的乱世，两宋时期虽然开创了又一盛世，但由于两宋疆域大幅度的缩减，对西北地区无法掌控。商业的繁荣，客观促进了海上丝绸之路的发展，直至明清时期闭关锁国，使得海上丝绸之路也走向了衰落。马可·波罗所处的时代是13世纪，按照时间分析，如果想要来中国，完全可以走海路。事实上当时马可·波罗一行人最初选择的也是走海路交通。

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马可·波罗回到家乡后，讲述在东方的所见所闻
西方有不少的船只前往中国，在中国诸多沿海城市，几乎随处可见外国人经商的身影和面孔。至少马可·波罗的父亲和舅舅，就曾经乘坐船只前往中国经商，出于对中国的兴趣。公元1271年17岁的马可·波罗跟随舅舅和父亲再一次踏上了前往中国的道路。本来他们可以选择乘坐船只，但路过中东的时候，马可·波罗一行人被强盗盯上抢走了所有的财物，好不容易逃出来到达目的地，却没等到去中国的船。

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忽必烈（1271-1294年）元朝皇帝，曾借助马可·波罗与罗马教皇通信
于是这一行人做了一个大胆的决定，那就是走陆路。陆路的风险实际上比海路的风险更大，毕竟已经很多年没有人走过了，不过这无论如何也挡不住他们的脚步。最终他们穿越沙漠，走过了帕米尔高原（陆上丝绸之路的交通枢纽），并一路进入新疆，就这样历经4年的时间，马可·波罗一行人克服了重重困难，终于到达了大都。

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《马可·波罗游记》影响了西方人对东方的探索
在中国生活了17年，给马可·波罗留下了深刻的印象，直至1295年回到了威尼斯，并以一本书《马可·波罗游记》闻名于世。马可·波罗的书写成以后，将东方描绘成为一个遍地金银财宝的伟大国度，吸引了无数西方爱好探险的人来到中国，并促进了这一时期中西方贸易的发展。然而一个帝国的崛起，打破了欧亚之间重要的陆路贸易线，而这个国家就是奥斯曼土耳其帝国。