涡轮增压|家用车选1.5T涡轮增压，还是1.5L自然吸气发动机？动力|家用汽车|家用车

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家用汽车注重经济实用，追求的是车辆的综合性价比。由于是家庭使用，而且排量较小。
涡轮机加压发动机原理
涡轮因发动机排出的尾气冲击而高速运行，从而带动同轴叶轮，将空气经过压缩后输送到汽缸，增加了空气流量，提高了燃烧效率，达到了提升功率输出。
带有 T型发动机要注意的事项
涡轮机增压发动机常处于高温、高压状态，涡轮机增压温度高达600℃ ，涡轮机转速可达8000—10000 r/min ，工作环境恶劣，使用要求谨慎。
1.别着了火就走。引擎起火后，不要马上走动，需要怠速3分钟，让增压器得到充分润滑，不要猛踩油门，破坏增压器油封。
2.不要马上熄火。停车时我们常常习以为常。因为一部分润滑油用于冷却增压器的转子和轴承，经过高速运转后，会突然熄火，容易造成润滑油在增压器中过热而损坏增压器组件。
3.经常清洗设备。油管工作在高温高压下，机油易结焦，不清洗机油易导致增压器润滑不良而损坏。
1.5 T涡轮增压发动机被淘汰的原因
先把1.5 T的发动机和1.5 L的发动机做比较，这是最基本的涡轮增压器，它不仅可以提高燃油经济性，还可以减少尾气排放；另外，它的动力也比1.5 L更强，比如神车哈弗H6 ，它只需要搭载1.5 T就可以很好的满足日常使用，如果想要自然吸气发动机，它需要搭载2.4 L 。
但是1.5 T的油耗比1.5 L要高，带 T的发动机在运转时不仅要吸气，还得吸油，在动力强劲的同时就要付出高油耗。再加上涡轮增压要比自然吸气贵几千块钱，而且维护成本也要高出不少。
1.小排量动力提升不明显。
一般而言，怠速时，发动机每分钟转速可达700~800转，而涡轮增压器只在转速达到1200~1500转/分时才开始工作，功率会出现滞后，功率输出不明显，提速时没有推背感。
2.后期维护费用是累赘。
涡轮机发动机由增压器和涡轮机组成。当然这种部件也有使用寿命，大约100000公里需要更换部件。因增压器结构特殊，工作环境恶劣，对机油的选择有特殊要求，一般要求为全合成机油，普通机油在维修时不能满足其使用要求。切莫小题大做
3.节油只靠吹嘘而已。
在城市道路上，大多数车辆都没有起到“T”的作用，交通拥挤是常态，走走停停是正常。功率输出要强劲，不给油，不踩油门怎么能跑得快呢？关于涡轮增压发动机省油的说法，只是一句说辞，说到做到。