小林子说财经|2020年重卡市场需求将破140万辆！狂欢过后是否会迎来风险 2020年8月重卡市场需求再破12万辆

【小林子说财经|2020年重卡市场需求将破140万辆！狂欢过后是否会迎来风险】2020年8月重卡市场需求再破12万辆，连续5个月销量涨幅超6成，形成“5连涨”；前8月重卡销量已超108万辆，全年销量势必破140万辆，甚至可能冲击150万辆。对于这样高位运行状态，潍柴、解放、重汽、福田等企业，在近日发布的年中报中做出四大风险提示，狂欢过后或许暴风雨将至。
请看方得网带来的报道。
风险一：宏观经济波动
重卡市场发展轨迹与宏观经济形势密切相关。对于宏观经济波动可能带来的未来风险，潍柴、重汽、华菱星马等企业，在中报中做出提示。

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潍柴表示， 2020下半年，受全球疫情冲击，世界经济严重衰退，产业链供应链循环受阻，国际贸易投资萎缩，出口严重受限，不确定性因素有所增加。综合国内外形势，整体认为， 2020年下半年中国经济仍面临较大的下行压力。但受构建基于“双循环”的新发展格局、新基建与传统基建项目协同发力、环保治理力度加大、治超限载政策趋严、国三车淘汰置换提速等影响，预计行业仍有较大增长空间，将为公司国内业务高质量发展带来机遇。
在提及宏观经济波动风险时，重汽表示，重型卡车作为现代生活中重要的生产资料和生产工具，服务于国家经济建设的各个方面，其发展轨迹始终与国民经济密切相关，尤其是其保有量与宏观经济正相关。同时,受到新冠疫情蔓延、全球经济政治格局波动等因素影响，重卡行业将会面临增长放缓的风险。
华菱星马表示，目前，我国经济发展面临的形式极为复杂，世界经济复苏的步伐缓慢，导致国内和国际投资需求下降，上述宏观经济走势可能会对重卡、专用车市场产生消极的影响。
风险二：政策调整
在中报中，多家企业还提示了政策调整带来的风险，政策调整可能增加成本，也可能影响到需求。
解放表示，随着国内环保政策日趋严苛以及燃油、排放标准不断升级，公司存在为满足政策和标准要求增加生产和研发投入，进而影响产品成本的可能性。为此，公司将积极开展政策研究，对满足政策、标准的相关活动进行合理规划，不断完善环保相关设施，加大研发投入，在节能减排等方面进行深入研究，保证产品排放达标，确保公司依法、合规经营；同时，持续开展降成本活动，保障利润水平。

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重汽表示，公司所属的汽车产业是国民经济的支柱产业。随着国家政治、经济及社会形势的变化，国家可能会在产业发展、环境保护、市场监管等各方面的进行相关政策调整，这些政策的调整将会影响行业的市场需求，从而对公司发展产生一定影响。
福田汽车表示，排放升级及各地方排放远程监控管理要求，三阶段油耗标准及多项安全标准的实施，导致产品成本大幅增加。比如，《机动车安全技术条件》、《营运货车安全技术条件》在2020年8月、2021年1月有到期实施条款(如AEBS、LDWS等)等强制性安全技术要求。 2021年即将发布实施新能源商用汽车积分政策等。上述多项政策的叠加实施等，要求企业提前进行技术储备，加快产品技术升级，会导致生产经营成本大幅增加。
此外，福田汽车还提到，新冠疫情期间的绿通车高速公路通行优惠政策即将于2020年底到期， 2021年起必须安装ETC才能继续享受政策优惠，会增加用户运营成本。
风险三：市场竞争加剧
2020年取消商用车外资股比限制，这也代表着国内商用车企业面临着更多挑战。
解放表示，因商用车市场竞争日渐激烈，市场结构调整不断加快，加之随着取消商用车外资股比限制而来的外资品牌竞争，使公司面临更多挑战。