一汽丰田奕泽|“潮酷老头”与一汽丰田奕泽E进擎的京城12小时( 二 ) 一汽丰田奕泽|e进擎|奕泽e进擎|北京|蓝

出库时，地库有多处360°掉头弯，前车打了两把轮才勉强通过，而奕泽E进擎凭借5.2m的最小转弯半径灵活通过。

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正如蓝河老师所说：“这台车虽然不是“豪车” ，但却刚好适合日常的工作通勤。其次，车辆潮酷的外观设计也符合他的品味。而内饰层面，丰田采取的是实用和美感并存的设计理念，就算是运动座椅，但也会软硬适中，内饰布局也没有采用噱头大于实用的超大屏，减少了不必要的“光污染” ，实用，便捷，才是好设计。

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与此同时，蓝河老师注重的车辆安全性能，在这台车上也得到了保障。奕泽E进擎搭载了新一代“Toyota Safety Sense 2.0 丰田TSS智行安全套装” ，配备了DRCC自适应巡航， LDA及LTA车道偏离，车道保持等辅助安全配置，不仅能够避免事故发生，还能纠正日常驾驶时不规范的行车陋习。
这个“老头”真“燃”
没多久，我们便到了郊区，行驶在盘山公路时，几台跑车伴随着轰鸣的引擎声疾驰而过，蓝河老师嘴角一扬：“我们也跟上！” 。

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蓝河老师之所以有信心，一方面是因为他是国内媒体中最早的一批职业赛车手，另一方面是奕泽E进擎出色的车辆素质。正如蓝河老师所说：“这样曲折的山路对于奕泽E进擎而言很有优势，首先，电动车本身拥有更快的动力响应。其次，车辆电池组被安置在底盘下方，使其车身重心降低了14% ，每一次过弯，车辆重心都很难发生偏移，从而最大限度避免了车辆失控现象发生。

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此外，车辆在对电池包进行物理结构加强的同时，还新增了动力系统支架，使车身抗扭刚性提升了20% ，在连续过弯时能够更好的抑制侧倾，实现快速稳定的过弯表现。