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至于为什么直接采用蜂巢易创的2.0T发动机 ， 原因其实很好理解 。 硬派越野车本就是小众车型 ， 但动力总成、四驱、车身等硬件层面又要花费很多成本 。 对于北汽来说 ， 直接采购成熟的发动机显然是个更好的选择 ， 不仅技术成熟 ， 而且可以降低技术研发带来的成本投入风险 。

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从技术和实际表现来看 ， 蜂巢易创的2.0T发动机由于采用了多项提升燃油经济性的技术 ， 比如采用博世350Bar缸内直喷技术（北汽现有2.3T为多点电喷）、进/排气双VVT可变气门正时技术、集成式排气歧管、热管理系统、可变排量机油泵等 ， 使得2020款北京BJ40 2.0T版本车型的实测油耗低至10.6L/100km 。

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此外 ， 蜂巢易创2.0T发动机采用双流道涡轮增压器 ， 可以在一定程度上减少涡轮迟滞 。 此外 ， 还配备了电控涡轮泄压阀 ， 响应速度更快 ， 控制精度更高 。 综合作用到这台发动机身上 ， 使其1400rpm时就能输出300N·m以上的扭矩 。

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此前 ， 北京BJ40一直主销2.3T发动机版本 ， 但考虑到日常用车、城市通勤等需求 ， 燃油经济性更好、动力响应更积极的蜂巢易创2.0T发动机显然更合适 ， 而且蜂巢易创2.0T发动机加注92号汽油即可 ， 老款的2.3T发动机则需要95号汽油 。 再加上2.0T发动机的车船税更低 ， 所以综合来看 ， 换装新2.0T发动机的确是明智之选 。

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不过 ， 北京BJ40并不是要淘汰2.3T发动机 ， 换装新2.0T发动机后 ， 如今的2.0T版本和2.3T版本同堂销售 ， 也为消费者提供了不同的选择：综合日常通勤和燃油经济性 ， 可以选择2.0T版本；而2.3T版本车型的峰值功率更强大 ， 更适合去玩极限越野 。

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