自今年7月以来 ， 华晨汽车集团持有的5家公司的至少10笔股权已被有关法院冻结 ， 金额最高为15亿元 ， 最长为三年 。
巨额债务缠身、股权被冻、自主品牌乏力 ， 华晨汽车的运营中存在巨大的资金缺口 ， 已成为不容置疑的事实 。 9月17日下午 ， 华晨集团副总裁兼新闻发言人齐凯在2020年华晨集团北京媒体传播会议上表示：“短期内 ， 我们确实面临一些流动性问题 ， 但债务委员会的成立将有助于华晨集团解决资金流动性问题 。 目前 ， 华晨集团危中有机 。 ”
【互联网分析师于斌|自主品牌销售乏力，华晨汽车将走向何方？，靠宝马供血】但华晨是否思考 ， 所谓的流动性问题又是如何产生的？即使短期解决了流动性问题 ， 自主品牌“零销售”、产品线单薄、缺乏技术创新和消费者触及力的华晨 ， 未来路又该如何走下去？

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