繁华万里|西亚土耳其，为何索要10亿美元？，瓦良格号航母返回中国目前

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目前，中国海军总计有2艘航母，分别是辽宁号航母和山东号航母。其中，山东号航母属于中国的第一艘国产航母，辽宁省则是在瓦良格号的基础上改进而来的。 2001年，瓦良格号被中国商人购买以后，开始返回中国。但是，归国的路途并不顺利。在途径斯博斯普鲁曼海峡的过程中，遭到了土耳其的阻拦。期间，土耳其索要10亿美元的保证金。那么，到底是怎么回事呢？今天，我们就聊聊这个问题。

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首先，我们聊聊瓦良格号航母。这艘航母属于苏联时期发展的第三代航母，与俄罗斯的库兹涅佐夫号航母属于姐妹舰。这是一种6万吨级的航母，在当时，吨位仅次于美国的航母。 1991年，苏联解体的时候，库兹涅佐夫号航母接近完工，经过谈判以后，分给了俄罗斯。至于瓦良格号航母的建造工作，刚刚完成70%左右，还没有任何动力系统和雷达设备。
在谈判之后，分给了乌克兰。但是，乌克兰根本不需要航母。早在90年代，乌克兰就计划出售瓦良格号航母。但在美国的阻挠下，一直没有成功。就在90年代，中国先后进口了基辅号航母和明斯克号航母，不过仅仅拥有研究而已。这两艘航母属于苏联的第二代航母，排水量4万多吨，苏联总计建造了4艘。中国进口这2艘航母以后，进行了一段时间的研究，随后，改造成为了主题公园和航母酒店。 2001年，在新一轮的瓦良格号拍卖过程中，中国商人以2000万美元的价格，冲破了美国的一系列束缚，终于买到了瓦良格号航母。

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随后，在荷兰拖船的牵引下，离开了尼古拉耶夫港，准备返回中国。此时的美国，并不希望中国获得航母。在改革开放之后，中国经过20余年的发展，经济实力已经大大提高。如果我国获得瓦良格号航母，即便不能直接装备海军服役，最少也能大大提高自身的航母设计水平。这是美国最担心的问题，因此，瓦良格号归国的路途并不顺利，美国设置了重重障碍。虽然美国不能直接把瓦良格号航母怎么样，但能够阻拦其抵达中国。
由于地理位置的原因，瓦良格号航母需要驶出黑海，经过斯博斯普鲁曼海峡以后，才能进入地中海。请注意，斯博斯普鲁曼海峡在西亚强国土耳其的控制之下。当时，土耳其属于美国的盟友。在美国的“授意”下，土耳其拒绝瓦良格号航母通过斯博斯普鲁曼海峡。理由非常牵强：瓦良格号航母的船体太大，不利于通行。这属于欲加之罪何患无辞，因为连10万吨级的邮轮都能通过斯博斯普鲁曼海峡，更不要说6万吨级的瓦良格号航母了。在这一问题上，我国与土耳其的谈判长达好几个月。

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我国前后4次申请瓦良格号航母通过海峡，都被土耳其方面拒绝。根据亲历者的回忆，当时，谈判人员在土耳其首都伊斯坦布尔住了好几个月。在土耳其旅馆的电视里，看到了中国申奥成功的消息。经过几轮谈判以后，土耳其终于同意瓦良格号航母通行，但是需要支付10亿美元的保证金。请注意，在2001年， 10亿美元对于我国来说，几乎是一个天文数字。即便放在现在， 10亿美元也不是一个小数。
最后，在希腊的担保下，支付了一定数量的保证金和其他条件以后，瓦良格号航母才通过了斯博斯普鲁曼海峡。离开了土耳其的控制海域之后，瓦良格号航母归国的路程，开始明显加快。在途中遇到了风暴，情况非常危险，但最终化险为夷。 2001年11月，瓦良格号航母进入大西洋海域。 12月，就已经抵达了非洲最南端的好望角。 2002年3月，瓦良格号航母成功抵达中国的大连港。至此，瓦良格号历经500多天时间的波折以后，终于返回了中国。抵达大连之后，对于瓦良格号的通途，一直存在很大的争议。