怀密号|一起乘坐萌萌哒“怀密号”去郊游！( 三 ) 怀密号|北京北站|列车

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座椅把手方便抓握/采访人员拍摄

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旅客等待去卫生间/采访人员拍摄
怀密线通行的京通铁路已有40年的历史，近些年已经不能完全满足怀密线的运行需求。 9月30日，京通铁路电气化改造同步完工，沿线列车运行时速可从70公里提高到100公里，也更加节能环保。中铁六局京通铁路电气化改造工程一分部党支部书记刘继德介绍，全线运行效率和安全性能得到大幅提升。
刘继德：
“我们的改造工程包括京通线全线128公里铁路以及16座车站的改造，包括计算机联网、全线送电、接触网挂网等。本次电气化改造工程完成后，列车动力源由内燃形式转变为电力牵引。同时，我们也完成了全线桥梁、隧道的病害整治，还通过本次改造对全线设置了封闭围栏，实现了铁路沿线的物理性分离，列车运行安全以及百姓出行安全都有了大幅度提升。 ”
怀密线带动“火车游”发展
怀密铁路市郊列车每天开行6对，其中，北京北到怀柔北间开行4对，运行时间1小时30分，票价9元；北京北到古北口间开行2对，运行时间2小时30分，票价12元。

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北京北站/北京市郊铁路供图

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古北口站/北京市郊铁路供图
今年国庆和中秋双节前后，从9月30日到10月8日，全新升级的怀密线成为新晋“网红” ，共发送和到达旅客约6.35万人次。北京铁路局通州车务段北京北站业务指导王芳说，北京北、怀柔北、古北口是热门站点。
王芳：
“从9月30号到10月8号，北京北站共发送S5市郊铁路怀密线旅客10223人，发送旅客较多的车次是每天上午10点04分开往怀柔北的S511次和下午14点20分开往古北口的S503次。长假期间，怀密线在清河站、怀柔北站、古北口站上车和下车的旅客数，分别都能达到5000人次左右。但是，古北口站相对来说比较多，因为怀密线每天只有两对列车到达古北口站。 ”