第一电动汽车网|或与华为正面较量“软”实力，博世XC事业部明年初将正式成立( 二 ) 博世酝酿已久的智能驾驶与控制（Cross-

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显然，在智能座舱解决方案，以及自动驾驶的激光雷达、毫米波雷达等方面的布局，华为已经与转型前的博世发生了重合或者说是“碰撞” 。但两者又各有侧重，华为的优势在于其软件、算法方面的多年积累，而博世的长处则在于其德系汽车工业的制造能力。
但转型后的博世就不一样了。即将正式成立的智能驾驶与控制事业部，将统一为未来汽车架构提供软件密集型系统。也就是说，博世的目标是不断增强软件方面的能力。
“我们希望博世能够成为未来的华为，至少在中国是这样。 ”陈玉东的这番话，似乎也佐证了博世在软件方面的雄心。
这样看来，博世与华为这两大巨头之间的竞争似乎将不可避免。
当然，随着汽车软硬分离的趋势不断强化，未来将有更多的供应商入局，华为只是目前为止声名最为显赫的一个。而博世作为资深玩家，也早早开始酝酿新计划，变换“新打法” ，以确保在汽车行业的新变局中始终保持不败之地。
作者：张硕