超级工程|横穿青藏高原肚内？中国又一超级工程，像一条巨龙蜿蜒7公里高原|川藏公路

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图为觉巴山隧道
最近，中国又一超级工程亮相，这一超级工程十分独特，它像一条巨龙一样蜿蜒7公里，甚至能够横穿青藏高原肚内？据了解，这一超级工程就是川藏线上的觉巴山隧道，在不久前，这条觉巴山隧道已经被全面打通，直接打穿了被称为天险的青藏高原，这条隧道的打通，直接缩短了从四川通向西藏拉萨的路程，对于促进当地居民生活质量，经济质量有着相当积极的作用。

图为觉巴山线路

觉巴山隧道的打通，可谓是大幅改善了川藏线的通行质量，西藏作为中国西部大省之一，拥有众多名胜古迹以及优美风景，该地本可以成为中国名满世界的旅游胜地，从而吸引着大批游客前往西藏旅游，但西藏全省都处于高海拔地区，同时还背靠喜马拉雅山脉，地形十分恶劣，即使川藏线全面开通后，通往西藏的路上仍然会遭遇不少风险，一路上悬崖，高原地形不断，同时沿途还可能遭遇滚石袭击。

为了改善川藏线通行质量，中国立项建造14条穿山隧道，目前已经有3条隧道修建完成并投入使用，而觉巴山隧道则是第二批开工建造的隧道之一，在没有这条隧道之前，想要通过川藏线进入西藏腹地就必须越过觉巴山，相比折巴山，怒江这些地区，觉巴山才真正算得上是天险，当地山高谷深，公路没有任何护栏，这对驾车司机形成了巨大的心理压力，而在风雨天气下，觉巴山山体疏松，非常容易发生塌方或者泥石流，觉巴山也因此被称为川藏线上最危险的路段。

图为觉巴山隧道施工现场

而觉巴山隧道建造的意义，则是放弃原有的翻山路线，改为直接穿越觉巴山，这样一来，一方面驾车司机无需承担心理压力，在山高谷深，没有公路护栏，同时还会遭遇滚石袭击的的情况下翻越觉巴山，减少了交通事故的发生，在另一方面则减少了穿越川藏线的路程时间，原本觉巴山因为弯路多，又处于阴山面，平时积雪路段高达6公里，想要翻越至少需要2个多小时时间，在有了觉巴山隧道后，路程被缩短为1小时以内。
尽管意义重大，但对于这座连开车翻越都难的觉巴山来说，修建一条穿山隧道就更难了，由于觉巴山地处高原高寒地带，岩石风化程度非常高，在隧道掘进过程中很容易引起塌方事故，为了解决这个问题，施工团队一面在隧道左侧挖出平行导洞，以便穿越富水区，另一面则采用5级围岩采用留核心土法开挖隧道，使施工队顺利穿越了岩层风化最为严重的区域，随着觉巴山隧道的贯通，川藏线通行难的问题将得到有效改善。

图为觉巴山隧道顺利打通

【超级工程|横穿青藏高原肚内？中国又一超级工程，像一条巨龙蜿蜒7公里】总的来说，目前中国的基建实力已经相当强大与成熟，无论是在西南地区的丘陵，还是在西藏的高原上，中国都能建造出具备世界一流水平的基建工程，西藏常年以来通行困难的缺陷，也正随着中国基建实力的提升逐渐成为历史。