车视界科技|让皮卡再度流行，长城炮成为乘用皮卡的一股东风，顺应时代潮流说起皮卡

说起皮卡，我们总是能够想到美国。皮卡在美国诞生，时至今日，皮卡车型是美国市场最重要的品类，没有之一。特殊的文化氛围造就了美国皮卡市场的火爆。而在改革开放初期，我国针对汽车品类并不太过于设限，那时皮卡也引入国内市场，并在特定时间内，颇为繁华。

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顺应时代发展，凭借皮卡起家

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受特殊历史时期的影响，皮卡车型在上世纪末、20世纪初的中国消费者的认知就是工具车，工程车，更觉得皮卡是一种商用车型，而非走进千家万户的乘用车辆。

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而随着改革开放的时间越来越长，中国消费者对汽车文化的理解也越来越深刻，皮卡车型在我们心中的固有印象正在逐渐改善。同时，政策上的逐渐放宽也再次使得皮卡车型有了重新火热的可能。

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说起皮卡，最具代表性的车企就是长城汽车。 2019年，长城皮卡正式推出了长城炮这款车型。尽管车辆命名本就自带热度，但真正火爆的则是车辆本身。而必须要提到的是，除了长城炮的火爆，其实长城皮卡已经连续22年获得中国皮卡销量的冠军。

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最初，长城汽车造轿车起步，但靠的是皮卡起家。在上世纪90年代中后期，随着改革开放的不断深化，神州大地上出现了数不胜数的乡镇企业，而彼时恰好这些新兴的乡镇企业对廉价工具车的需求是疯狂的。 1996年，长城汽车首款皮卡迪尔应运而生。
正是这样一次顺应时代发展的机遇，让长城汽车逐渐脱颖而出，逐渐成为了华北地区民营汽车企业的翘楚。而自长城凭借皮卡起家之后，长城皮卡的市占率就一直保持着较高的水平，并且销量上也一直是中国皮卡企业的天花板。

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找准定位，顺应中国历史发展的脚步，做出适合中国国情的产品，我们现在回看长城汽车的发展史，完全就是一本当代民营企业崛起的教科书。
时机到了，皮卡再度火爆
随着近几年，中国汽车市场体量达到了空前高度，产销均接近3000万辆，中国汽车消费文化也已经有了很大程度的提高，长城汽车瞄准了乘用皮卡市场，推出了长城炮。

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长城炮车型上市时间仅仅一年多，在销量上就已经取得了相当大的成功。 2020年9月，长城炮车系销量为11200辆，连续第五个月销量破万。与此同时，长城皮卡销量也连续突破两万辆。
【车视界科技|让皮卡再度流行，长城炮成为乘用皮卡的一股东风，顺应时代潮流】上市一年多，销量就已经稳居皮卡市场第一。深究其原因，长城汽车用长城炮打开了国内乘用皮卡的大门。那么，为什么长城炮可以打开这扇门呢？

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不是说长城炮定位于乘用皮卡，就可以成功，而是在SUV市场几乎达到顶峰、轿车市场也无大突破之时，我国消费者开始对乘用皮卡产生了需求，所以长城炮顺应了广大人民群众对多用途乘用化皮卡的需求，才收获了巨大的成功。这一点，长城皮卡显然已经预料到，但超出了预期的成功则多少有些令人意外。