两机动力控制|【行业动态】SB-1共轴复合推进直升机的飞行速度达到230节航速导读：据美国《

导读：据美国《国防新闻》10月14日报道，由西科斯基-波音公司研制的SB-1共轴复合推进直升机演示样机“无畏”在一次降落中飞行速度达到230节航速，升和水平飞行达到211节航速，满足美国陆军计划在2030年部署的未来远程突击飞机的速度要求。

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西科斯基-波音公司在向《国防新闻》发表的一份声明中表示：“我们对看到的结果以及将该直升机未来能带给作战人员的能力感到兴奋。 ”
该声明表示，该团队继续“在推进SB-1直升机严格的飞行测试计划方面取得巨大进步。随着飞行的进行，我们将继续提高SB-1直升机的飞行速度，倾斜角和爬升率，并收集重要数据，扩大飞行速度和可操纵性范围，并验证我们的建模和仿真工具。 ”
今年1月份， SB-1直升机到了100节的飞行速度。 6月份， SB-1直升机就达到了205节的飞行速度，并接近达到230节的目标。
SB-1直升机“无畏”和贝尔公司的V-280“勇士”倾转旋翼演示样机都是为美国陆军设计的，目的是评估未来中程旋翼飞机的可能范围。技术演示阶段已经结束，但是两个团队都被选择继续进入竞争性演示和降低风险阶段，该阶段正在进行中。预计这些公司将为美国陆军的未来远程突击飞机计划（FutureLong-RangeAssaultAircraftprogram）进行面对面的竞争，以制造出最好的飞机。
虽然V-280“勇士”倾转旋翼演示样机早在2017年12月就首次飞行，但由于制造转子叶片的问题， SB-1直升机“无畏”直到2019年3月才首飞。
本月，美国陆军通过了陆军需求监督委员会的审查，获得了其小型能力开发文件的初步批准，使飞机更接近竞争性采购。
【两机动力控制|【行业动态】SB-1共轴复合推进直升机的飞行速度达到230节航速】西科斯基和贝尔公司也正在竞争美国陆军的“未来攻击侦察机”计划，胜出者将制造量产飞机。