整流罩|SpaceX一箭60颗卫星,并回收助推器和整个整流罩,又省4200万美元


整流罩|SpaceX一箭60颗卫星,并回收助推器和整个整流罩,又省4200万美元
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整流罩|SpaceX一箭60颗卫星,并回收助推器和整个整流罩,又省4200万美元
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整流罩|SpaceX一箭60颗卫星,并回收助推器和整个整流罩,又省4200万美元
SpaceX公司已经成功地将又一批总计60颗星链(Starlink)卫星送入轨道 , 安全降落了发射它的猎鹰9助推器B1051 , 并成功捕获了火箭全部的有效载荷整流罩 。
“Starlink-13”任务是SpaceX公司第二次在同一任务中成功回收猎鹰9号助推器 , 并同时捕获了该火箭全部有效载荷整流罩的 , 距离第一次这样的成功只有不到三个月时间 。
在三个月前 , SpaceX公司第一次全部捕获并回收了猎鹰9号火箭的有效载荷整流罩 , 当时SpaceX为韩国发射了ANASIS II军用通信卫星 。 7月20日 , 在猎鹰9号火箭升空约一小时后 , SpaceX确认了这次成功的整流罩捕获 。
对于“GO Ms. Tree”和“GO Ms. Chief”这两艘整流罩回收船来说 , 成功回收标志着这两艘船再次实现了整流罩回收的设计目标 。 从技术上讲 , SpaceX已经证明 , 即使在错过整流罩回收船的捕获落入海洋之后 , 整流罩也可以至少飞行3次 , 但是避免盐水浸入有助于避免腐蚀 , 并使重复使用变得更加容易 。
更进一步说 , SpaceX在10月18日捕捉到的“Starlink-13”任务整流罩已经发射过两次 , 经过这次飞行 , 同一整流罩发射过三次 。 不幸的是 , 当被回收船抓住时 , 整流罩其中的一并明显地撕裂了该回收船上的网 , 并短暂地撞击了网的支撑臂 。 所以 , SpaceX必须确定它是否遭受了损坏 , 是不是会影响未来再次使用 。 据马斯克透露 , SpaceX的整流罩造价约600万美金 , 仅占猎鹰9号发射成本的十分之一 。
与此同时 , 大约在“GO Ms. Tree”和“GO Ms. Chief”这两艘整流罩回收船的第二次全部整流罩回收之前大约30分钟 , 执行“Starlink-13”任务的猎鹰9号助推器成功降落在名为“当然 , 我仍然爱你”(OCISLY)的无人助推器回收船上 。
这次执行“Starlink-13”任务的猎鹰9号助推器B1051 , 它最初是在2019年3月发射“龙”号太空船的无人演示任务中首次亮相 , 这次任务是它的第六次成功发射和着陆 , 这也使它成为SpaceX公司第二个完成六次飞行的猎鹰9号火箭助推器 。
2018年 , 马斯克细分过发射成本 。 他说 , 助推器的成本约占总成本的60% , 上级成本为20% , 整流罩成本为10% , 最后10%的成本与发射本身有关 。 这将使助推器的成本达到3600万美元左右 。
对于“Starlink-13”任务 , 使用“五手”助推器和“二手”整流罩并使其成功回收 , 这意味着前往SpaceX的任务的边际成本仅略高于推进剂(<50万美元)和猎鹰9号的消耗性上层(约1000万美元)的成本 。
相当于实际发射的Starlink卫星每公斤约700美元 , 几乎是不可思议的 。 假设每颗星链卫星的成本约为25万美元 , 我们很容易相信 , SpaceX定期发射的60颗高性能通信卫星 , 总成本仅为2500万至3000万美元 。
如果SpaceX将最近筹集的20亿美元资金全部用于“Starlink”任务 , 它可能会完成60-80次发射 , 将3600-4800颗新卫星送入轨道 。 SpaceX公司的“Starlink“卫星群的第一阶段需要大约4400颗卫星 。
巧合的是 , 猎鹰9号助推器B1049是第一个六次发射和着陆的助推器 。 10月17日 , 在B1051从发射台发射之前 , B1049被发现就在SpaceX的肯尼迪航天中心(KSC) LC-39A发射设施外 。 助推器B1049似乎在等待它的第七次飞行 , 这意味着它自8月18日最后一次发射以来 , 所有的飞行后处理工作已经完成 , 准备踏上新的征程 。