一角车吧|从12万降到6万，油耗3毛多一公里，这价格咋样，开不坏的神车从历史角度分析

从历史角度分析，威驰作为丰田旗下最经典也最入门的一款产品，给国内消费者带来了不少乐趣，当年入门的售价以及出色的品质控制，为一汽丰田打下了坚持的销量基础，从客观角度上来说，在当年那个时代，威驰的影响力要远远大于卡罗拉，更低的油耗以及同样出色的品质。市场不断变动，丰田也在不断调整产品，当年裸车喊到12万左右的威驰AT自动挡车型，经过16年的市场调整，如今威驰自动挡车型售价已经降到了6万左右。从12万降到6万，当年号称开不坏的神车，实力比想象中的强！

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威驰的线条设计并不饱满流畅，但轮毂造型是侧面的亮点所在，其中2019款车型采用15英寸的轮毂，扁平比较高，在操控性上有着不错的表现。小型家用轿车一直以居家温和形象出现在消费者面前，不过随着市场年轻化，需要补充年轻的元素提升吸引力，让整车看起来更加圆润，颇具时尚气息。长宽高分别为4420x1700x1490mm ，轴距为2550mm ，侧面没有太大的造型，设计相对比较简洁， A柱与C柱的过渡都很平缓自然。

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内饰方面，新款威驰车内相比之前的主要变化，莫过于增加了一块悬浮式中控触摸屏，用来提升车内的科技感。中控台整体布局以实用性为主，表面通过起伏的线条勾勒出不错的层次感，各功能区设置的一目了然，日常实用便捷顺手。中控台表面采用带有防缝线工艺点缀的搪塑材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆装饰，整体质感中规中矩。

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【一角车吧|从12万降到6万，油耗3毛多一公里，这价格咋样，开不坏的神车】动力方面， 2021款丰田威驰全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW/110Ps ，最大扭矩138Nm ，满足国六排放标准；匹配5挡手动或模拟8挡CVT无级变速箱；悬架结构为该级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。