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重点：SUV的操控极限是比较低的 ， 说白了就是大角度转弯车速稍快就有可能侧滑甚至侧翻；这是车辆重心高导致的结果 ， 而且也是杠杆原理的影响 。
然而重心偏低的轿车的极限就会高很多 ， 相同的横向作用力不会让大幅改变车身姿态 ， 车辆的行驶稳定性倒是能够补偿“对撞成绩差”的缺点 。 这就是高端车辆大多以轿车为主的原因 ， 在基本不考虑和普通车辆一起堵车的前提下 ， 如何防止降低失控极限才是最重要的因素 。

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