春公子|没量产的恒大汽车为什么要上市？一般人根本看不懂许家印？人这一辈子

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人这一辈子，能把一件事做的漂亮，那就已经非常出众了！
可恒大的许家印并不如此想，在许家印看来，新能源汽车时代已经到来，恒大也是时候进军新能源汽车了。
许家印表示，恒大汽车要花5年时间成为全球新能源汽车的领导者。那么问题来了，恒大汽车真的有这个实力吗？还是说许家印另有所谋？

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说到造车，那就不得不说许家印的一个老朋友贾跃亭了。当年贾跃亭也可以说是意气风发，在乐视系大好的局面下，最终败给了造车。
而许家印非但没有吸取贾跃亭的教训，更是把恒大造车的口号亮了出来。那么问题来了，许家印的底气来自于哪里呢？
按照许家印的说法，恒大造车是占据了天时地利人和。因为恒大有钱，二来是政策上对新能源汽车有扶持，再一个许家印本人就是汽车车间主任出身。
但我想说的是，现实往往很残酷，造好车的难度，不亚于造好芯片。毕竟造车是一套完整的工业产业链下来！

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为什么不看好恒大造车？
最近资本市场上又传出了一个消息，说是恒大的汽车即将登陆科创板上市。这就是典型的没有见到产品，公司就要上市的景象。
直白点说，恒大造车全部都是舶来品，技术，工业设计，汽车组装，整体的市场售后维修和各种研发。都是靠“中央厨房”来完成！可以说没有灵魂。
或许恒大的粉丝会反驳我， 2000时，任正非说，三年华为超上海贝尔，海内外一片哄笑，结果不到三年超过了，后来慢慢超过了朗讯。最后超过爱立信，成为世界通讯产品世界第一了。
但我想说的是，华为不是恒大，恒大要想成为汽车领域里的华为。还得先问问比亚迪、蔚来以及小鹏等汽车厂商同意吗？

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恒大汽车为何着急上市？
前段时间，有媒体曝出了恒大资金链短缺的问题，虽然最后被恒大辟谣了。但我觉得这事情并不简单。
恒大虽然是房地产龙头之一，但目前整个房地产行业并不景气。恒大汽车选择在这个时候上市，应该是许家印早就谋划好了的。
大家想一下，恒大造车总共投入三百亿，一辆车没造出来，收入为零，就来上市圈几百亿，而且香港那已经有二千亿港元的市值，就是恒大总共投三百亿，就有了一千多亿市值，马上科创又来圈几百亿？
许家印有自己的盘算，恒大造车对股价的压制只会短时期存在于成功前景不明朗的现阶段。造车失败，许老板黯然离开汽车车间，利空出净，股价应声上涨；造车成功，那不用多说，股价上涨空间不可限量。
说到底，这个市场上缺少的是实干的企业家，很多老板其实最终的目的就是在资本市场上赚钱。资本市场上赚谁的钱？当然是散户们的血汗钱！

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当然了，还有另外一种可能！许家印是一个商人，商人怎么会去干亏钱生意，踏入造车，估计一是紧跟中国制造2025的战略，是战略部署也是XX护身符！
【春公子|没量产的恒大汽车为什么要上市？一般人根本看不懂许家印？】所以，无论大家是看好恒大造车，还是看衰恒大造车，我们应该看好许家印这个人。因为许家印的嗅觉太准了！