中国证券网|A股相关概念股却还没动静,行业反转还有多久?,这家美股公司已涨300%

左手攥着与特斯拉的合作协议 , 右手掌控着锂辉石矿山和精炼厂 , 美股公司皮埃蒙特锂业(PLL)股价最近两个月翻了3倍 。
9月底 , 皮埃蒙特锂业宣布与特斯拉签署为期五年的协议 , 向特斯拉供应高纯度锂矿石 。 随后 , 该公司股价如同坐上火箭 。 截至当地时间10月23日收盘 , 它在9月、10月份累计涨幅已超过300% 。
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同样拥有特斯拉合作协议和锂矿资源的A股上市公司却是另一番光景 。 以赣锋锂业为例 , 该公司在9月、10月份的累计涨幅未超过15% , 同一时期Wind锂矿板块涨幅不到6% 。
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业内人士表示 , 近年来 , 上游产能过剩、下游需求不足仍是提升锂业股估值的最大障碍 。 今年疫情令整个锂行业下游需求迅速收缩 , 锂价甚至跌破了矿山的成本线 。 但三季度以来 , 随着中国、欧洲等地新能源汽车市场加快复苏 , 动力电池企业开工水平转好 , 市场重新看到了锂资源的重要性 。 未来 , 锂业股有望迎来价值重估 。
无限度扩产锂价从暴涨到暴跌
动力电池的生产仍离不开锂 。 上游盐湖或矿石提取的锂资源进一步提炼成碳酸锂、氢氧化锂等化合物 , 最后用于动力电池、3C产品的制造 。
可以说 , 锂业的兴盛 , 离不开新能源汽车市场的繁荣 。
但作为有色金属行业的一员 , 锂业也难逃周期性规律 。 从2018年开始 , 产能过剩成了制约锂价的主要因素 。
锂价曾在2015年下半年至2016上半年迎来一波暴涨 。 Wind数据显示 , 仅2015年下半年 , 碳酸锂价格就翻了两倍多 。
“当时 , 动力电池企业积累的产能在2015年集中释放 , 加上对2016年新能源汽车补贴政策存在不确定性预期 , 电池企业不约而同地加速投产 , 导致整个行业对钴、锂等原材料的需求达到了峰值 。 ”江苏一位钴锂产品贸易商介绍道 。
见有利可图 , 各路资本涌入这一行业 , 增产、扩产的步伐显著加快 。 由于锂化合物新建项目自建设至投产一般需要2年至3年时间 , 行业产能自2018年起集中释放 。 2018年下半年开始 , 锂化合物供应快速释放 , 价格开始持续走低 。
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截至10月23日 , 国内碳酸锂价格约为4万元/吨 , 较2016年的价格最高点已下跌超过70% 。
今年锂价仍呈下跌走势
在总体产能过剩、公共卫生事件等因素的影响下 , 今年 , 锂化合物价格仍总体呈下行趋势 。
安泰科数据显示 , 截至10月22日 , 国内电池级碳酸锂平均价为4.05万元/吨 , 较今年年初下跌逾21% 。
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不过 , 终端市场已浮现出一些积极信号 。
中国汽车工业协会数据显示 , 9月国内新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆 , 同比增长48%和67.7% , 刷新了9月新能源汽车产销量的历史纪录 。
高工产业研究院(GGII)数据显示 , 9月动力电池装机电量6.56GWh , 同比增长65.82% , 环比增长27.9% 。
海外方面 , 欧洲汽车制造业联盟(AECA)最新数据显示 , 9月份 , 德国、英国、法国、西班牙等欧洲九国新能源汽车注册量合计约为13.3万辆 , 同比上升195% 。 其中 , 欧洲主要市场德国、英国、法国9月新能源汽车销量分别为4.1万辆、3.4万辆、1.78万辆 , 同比分别增长337%、166%、221% 。
韦斯特贝克资本(WestbeckCapital)基金经理威尔?史密斯(WillSmith)表示 , 虽然最近锂价没有发生太大变化 , 但需求将会拉动价格向上 , 因为目前仍缺乏锂电池的有效替代品 。 而在德国等地区 , 新能源汽车市场份额正不断扩大 , 因为政府将对传统燃油车征收重税 。